快速轨道交通工程中山门西段工程施工组织设计方案.docVIP

目录 TOC \o 1-3第一章 工程概况 2 第二章 前期准备 3 第三章 施工组织及管理机构 7 第四章 施工方法 13 第五章 施工技术保证措施 70 第六章 质量控制措施、检测试验手段及质量保证体系 72 第七章 工期保证措施 82 第八章 砼质量保证措施 85 第九章 安全及文明施工保证措施 93 第十章 成品保护措施 107 第十一章 雨季施工措施 108 第十二章 主要材料使用计划 112 第十三章 主要机械设备计划 113 工程概况 1.1工程简介 天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程（DK7+926.5～DK8+507.83），为津塘公路转向光华路的曲线高架段，转弯角度37°56′，转弯半径400m，由津塘公路路中转至光华路新仓库一侧，桥梁长度为581.33m，墩号0＃－31＃，计32个墩位（8个框架墩，23个单根方柱、1个桥台）。基础为φ800、φ1500钻孔灌注桩，其中φ800：222根，φ1500：48根，桩长30m～58m，钢筋骨架长21m，群桩排列，总计270根。承台2.5m～3.5m厚，埋深3m～4m，总计40座。墩柱高1.7m至10m，断面尺寸1.4m×2.2m，渐变为1.8m×4.2m形成托盘，共计23个单根矩型墩，16个框架墩，8个框架梁，1个桥台。桥梁上部结构设计形式为现浇普通钢筋混凝土箱梁，梁高1.