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- 2022-04-12 发布于重庆
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最新版《城市轨道交通AFC设备维护》备课课件第一讲:自动售检票系统(AFC)简介项目一自动售检票系统(AFC)认知1.1 自动售检票系统(AFC)简介1.2 自动售检票系统的定义与组成1.3 自动售检票系统的结构与架构项目任务1.4 自动售检票系统运营管理模式1.5 城市轨道交通票卡媒介1.6 AFC设备故障现场处置流程任务目标 了解自动售检票系统发展的背景 熟悉自动售检票系统的概况 了解自动售检票系统的发展历程 了解自动售检票系统(AFC)技术发展的方向1.1.1 自动售检票系统发展背景——?城市轨道交通发展概况城市轨道交通是指具有固定线路、铺设固定轨道、配备运输车辆及服务设施等的城市交通设施。广义的城市轨道交通包括城市铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通、磁悬浮轨道交通等,是一个复杂而庞大的交通系统。狭义的城市轨道交通特指地下铁道、轻轨系统。1.1.1 自动售检票系统发展背景——?城市轨道交通发展概况截至2019年12月31日,国家发改委批复建设城市轨道交通的城市包括北京、上海、广州等44座,113个城轨规划,超过11657.94千米。1.1.1 自动售检票系统发展背景——?城市轨道交通发展概况2019年中国内地城市轨道交通新增运营线路统计表系统制式新增运营线路数/条新增运营里程/千米车站数/座地铁42827.74553现代有轨电车676.9787市域快轨5119.4238合计531024.12678地铁是目前各大城市轨道交通制式优先选择1.1.2 自动售检票系统概况 自动售检票系统,简称AFC(Automatic Fare Collection)系统,是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统;是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统。作用AFC系统是具有很强的智能化功能的全封闭式系统要维护正常的乘客出入站的工作要保障运营企业的票款收入,科学地统计客流,为轨道交通的健康发展和科学运转提供基础支撑1.1.2 自动售检票系统概况据RT轨道交通《2019年城市轨道交通AFC系统市场报告》统计结果显示,目前我国内地已开通城市轨道交通运营总里程6018.63千米,车站总数4416座,车站设置闸机通道共计78991个,设置售票机(含云购票机)共计38?111台,设置半自动售票机共计11416台。——来源:中国信息产业商会自动收费系统专业委员会“”1.1.3 自动售检票系统的发展历程1967年法国巴黎地铁安装了世界上第一套AFC系统1971年1月北京地铁一期工程线路开始试运营,其后的近20年时间里,在国内乘坐地铁使用的都是纸质车票,没有自动售检票的设备,靠人工进行售检票20世纪80年代末上海地铁开始自主研制AFC系统,并在一号线的徐家汇等车站成功试用,结束了人工售检票的历史。1.1.3 自动售检票系统的发展历程北京地铁早期照片北京地铁纸质车票1.1.3 自动售检票系统的发展历程AFC系统发展历史的三个阶段引进+合作发展阶段(1993—2004年)国产化阶段(2004—2015年)“互联网+”发展阶段(2015年以后)1.1.3 自动售检票系统的发展历程引进+合作发展阶段(1993—2004年)国际著名的AFC专业厂家,如美国的寇比克(CUBIC)日本信号(Nippon Signal)等,通过产品和系统的推介,把其AFC系统的技术特性推荐给了国内地铁公司。香港地铁的成功运营经验也传授给内地地铁同行,为广州地铁和上海地铁的AFC系统在建设之初就拥有严谨和基本完善的系统框架奠定了基础。2000年前后,国内第一轮城市轨道交通建设高潮的到来,北京、上海、广州、大连、天津、深圳、武汉、重庆和南京的城市轨道交通项目陆续上马。1.1.3 自动售检票系统的发展历程国产化阶段(2004—2015年)1999年,国务院办公厅转发国家计委《关于城市轨道交通设备国产化实施意见的通知》明确规定:城市轨道交通项目,无论使用何种建设资金,其全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率要确保不低于70%,对AFC系统的国产化提出了明确的要求。1.1.3 自动售检票系统的发展历程2003年发布《地铁设计规范》(GB 50157—2003),其中第十八章就是“自动售检票系统”,明确规定了AFC系统的功能和接口要求。2006年发布《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》(GB 50381—2006),明确了AFC系统的工程质量规范以及验收流程和标准。2007年发布了《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》(GB/T 20907—2007),明确了AFC系统的五层架构体系以及各层架构的技术条件和接口要求。1.1.3 自动售检票系统的发展历程2011年发布《城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程》(CJJ/T 162—2011),明确了五
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