《城市轨道交通AFC设备维护》最新备课课件项目一1.5城市轨道交通票卡媒介.pptxVIP

最新版《城市轨道交通AFC设备维护》备课课件第五讲： 城市轨道交通票卡媒介项目一自动售检票系统(AFC)认知1.1 自动售检票系统（AFC）简介1.2 自动售检票系统的定义与组成1.3 自动售检票系统的结构与架构项目任务1.4 自动售检票系统运营管理模式1.5 城市轨道交通票卡媒介1.6 AFC设备故障现场处置流程任务目标 了解车票发展历程 熟悉车票的分类 熟悉车票术语 掌握车票的发行与使用流程 掌握车票的使用管理在轨道交通系统中，售检票方式取决于不同的票卡媒介和设备常见的轨道交通售检票方式有印制纸票人工售检票系统、印制纸票半自动售检票系统、一次性磁票自动（半自动）售检票系统、重复使用磁票自动（半自动）售检票系统、接触式智能卡自动（半自动）售检票系统、非接触式智能卡自动（半自动）售检票系统。以上六种售检票方式中采用的票卡媒介有纸质车票、条形码车票、单程磁卡、储值磁卡、接触式IC卡、非接触式IC卡。票卡不同，终端设备也不同，售检票模式也会变化根据售检票作业环境的不同进行分类1. 开放式售检票开放式售检票是指在车站不设检票口，乘客上车前（指进入付费区）或在列车上检票并随机查票的作业方式。一般适用于客流量较小的系统且要求乘客有较高的素质。2. 封闭式售检票封闭式售检票是指在乘客进出付费区前都要经过检票口检票的作业方式。一般分为人工售检票、半自动售检票和自动售检票三种。1.5.1 车票发展历程轨道交通运营初期阶段自动售检票系统的初始阶段现代化联网收费系统阶段互联网+阶段1.5.1 车票发展历程轨道交通运营初期阶段我国第一条地铁于1971年在北京建成通车，采用纸质车票。从1971年到2008年，纸票一直是最重要的票卡媒介1999年，内地第一套地铁磁卡制式AFC系统在上海地铁一号线开通使用，票卡媒介由纸票向磁卡车票过渡。自动售检票系统的初始阶段现代化联网收费系统阶段2002年，内地第一个IC卡制式的地铁AFC系统在广州地铁二号线开通应用。票卡媒介从磁卡车票转变为智能卡车票。近年来随着智能手机的普及，手机已成为人们重要的通信工具，以手机作为支付媒介的手机支付成为发展的焦点，车票媒介进入新阶段。互联网+阶段1.5.2 车票分类常见的票卡媒介有四种1.5.2 车票分类1 — 纸质车票普通纸票VS条形码车票普通纸票是将车票的相关信息印制在票面（纸质）上，由票务人员视读确认。票面上的基本信息包括：车票编号、出票站点、乘车日期、乘车车次、乘车区间、票款金额、时间限制以及换乘信息等。条形码纸质车票在使用时通过检票设备读取车票信息。普通车票纸质车票条形码纸票（包括二维码）任务1.5 城市轨道交通票卡媒介1.5.2 车票分类1 — 纸质车票存根主券进站副券出站副券存根留给地铁运营公司作为票款稽查使用主券作为乘客报销纪念留用进站副券和出站副券分别在进出站时由工作人员检票用1.5.2 车票分类2 — 磁卡车票磁卡车票是一种利用磁记录介质完成记录的车票磁卡单程票正面 磁卡单程票背面 1.5.2 车票分类2 — 磁卡车票磁卡的一面带有提示性指导（如插卡方向），背面印着磁层或磁条，结构上由2-3个磁道组成，用来记录车票信息。磁卡上的磁条由铁性氧化粒子按一定规则排列，使用树脂黏合剂粘在纸或塑料材质的非磁基片上，形成了纸质磁性票卡或塑制磁性票卡。磁卡磁道分布1.5.2 车票分类2 — 磁卡车票磁道可记录的字符字符容量读写说明TK1数字（0～9）字母（A～Z）和其他一些符号（如括号、分隔符等）最大可记录79个数字或字母在一般应用中为只读TK2数字（0～9）最大可记录40个字符在一般应用中为只读TK3数字（0～9）最大可记录107个字符在一般应用中既可以读出，也可以写入，信息是可以修改的1.5.2 车票分类3 — 智能卡车票1）智能卡车票综述智能卡又称为集成电路卡或IC卡。英文为Integrated Circuit Card或Smart Card。结构为标准的塑料基片内置集成电路芯片，卡面外观与磁卡车票相似。智能卡根据读写方式分类可分为接触式智能卡、非接触式智能卡和双界面卡。IC卡有TYPE A、B、C卡三种标准选择。1.5.2 车票分类3 — 智能卡车票TYPE A/B/C卡的差异注：ASK—?Amplitude Shift Keying（振幅偏移键控法）BPSK—Binary Phase-Shift Keying（二进位相移键控法）OOK—ON/OFF Keying（开关键控法)NRZ——?NON Return Zero（不归零）IC卡TYPE ATYPE BTYPE CPCD→PICCPICC→PCDPCD→PICCPICC→PCDPCD→PICCPICC→PCD调制方式100% ASKOOK10% ASKBPSK10% ASKOOK位编码