三教产业园板桥片区雨污管网及部分道路工程路灯照明施工图设计说明.doc

- PAGE 1 - 三教产业园板桥片区雨污管网及部分道路工程 路灯照明施工图设计说明 1、设计依据 1.1 道路专业提供的道路设计图。 1.2 测量单位提供的现场管探资料。 1.3 国家和地方有关设计规范规定： 《城市道路照明设计标准》 CJJ 45-2015； 《城市夜景照明设计规范》 JGJ/T163-2008； 《城市照明自动控制系统设计规范》 CJJ/227-2014； 《供配电系统设计规范》 GB 50052-2009； 《低压配电设计规范》 GB 50054-2011； 《道路照明用LED灯性能要求》 GBT24907-2010 《建筑物防雷设计规范》 GB 50057-2010； 《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012； 《LED城市道路照明应用技术要求》 GB/T 31832-2015； 《LED道路照明产品技术规范》 LB/T 002-2009； 《道路与街路照明灯具安全要求》 GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002； 《城市照明自动控制系统设计规范》 CJJ/227-2014； 《城市照明节能评价标准》 JGJ/T307-2013； 《建筑机电工程抗震设计规范》 GB50981-2014 2、工程概况 沙学路道路工程位重庆于永川区板桥镇。道路等级为城市次干路，设计车速30Km/h，道路全长1743.305m。由业主委托，本公司对该道路工程方案、初设、施工图进行设计。 沙学路全长1743.305m，双向两车道，规划路幅宽38m，其中车行道8米，两侧人行道宽各为3m，两侧绿化带宽各为12m。标准路幅分配如下： 12m(绿化带)+3m（人行道）+4m（车行道）+4m（人行道）+12m(绿化带)=38m。 道路等级： 城市次干路，设计速度：30km/h 3、设计范围和内容： 设计为沙学路道路工程道路以下内容： （1）、照明供电系统 （2）、道路照明设计 （3）、安全接地系统设计 4、照明供电系统 4.1、本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为44.58kW，预留景观照明、交通信号10.0kW，预留广告用电10.0kW，预留相邻道路照明用电10.0kW。 4.2、本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变防护等级为IP55，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电（箱变进线电缆应由地供电部门确定），箱变低压出线采用220/380V电压，三相五线制供电, 箱变变压器应设置温度报警及极限温升跳闸，其计量柜安装无线电发送及接受装置，以满足电量远程采集，本工程箱变设计图需经当地供电部门审查后再进行制造。 4.3、考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本段道路全程共设置一台箱变。箱变容量为80KVA。箱变具体布置详各箱变设计参数表。照明箱变已考虑为广告、景观、相邻道路等用电预留有一定容量。 4.4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：每盏灯具加电容器，补偿后灯具功率因数达到0.9以上；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。 4.5、供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式，且计量柜应安装无线电负荷合理装置及电量远程采集装置。 5、道路照明设计 5.1、本工程道路照明按城市次干路标准设计，照明要求如下： 城市次干路： 平均亮度Lav≥0.75cd/㎡; 平均照度Eav≥15Lx; 平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4; 平均照度均匀度Emin/Eav≥0.4; 车道LPD≤0.70 W/m2。 次干路与主干路交会区平均照度维持值Eav≥50； 次干路与次干路交会区平均照度维持值Eav≥30; 次干路与支路交会区平均照度维持值Eav≥20； 眩光限制阈值增量TI(％)最大初始值=10。 机动车道照明功率密度LPD：（120×1.1）/（30×7.5）=0.59≤0.70W/㎡ 5.2、道路机动车照明采用常规照明方式，灯具沿道路单侧布置，灯杆布置在人行道上，灯杆选用单臂灯杆，高度为10m，壁厚8mm，灯杆主杆要求为一次成型；灯具选用半截光型LED灯，色温3000K~4000K之间暖色（黄光源），采用120W灯头，LED灯的光通量维持率，不应低于92%，灯杆悬挑臂长1