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凯瑞德电动老爷车使用培训资料 第一部分 电动车基本知识介绍 第一章 蓄电池观光车基本构造 蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力 型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有 3大部分组成: 1）电器系统：按功能分为两个系统 1。1动力系电池、电机等。 1。2 控制及辅助系-—-—电控、加速器、开关、线束、充电器等。 2） 底盘：按功能分为四个系统： 2.1 传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主 减速器、差速器和半轴等等； 2。2行驶系——起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮 和悬架等等； 2。3转向系-—包括方向盘、转向机和传动杆件等； 2。4 制动系——用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。 3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。 第二章 蓄电池观光车主要电器部件的工作原理 蓄电池观光车的驱动原理示意图 动力电池—-电器控制系统—-电机调速系统-—驱动电机-—传动系 统-—驱动车轮。 1、电池：电池是整个车辆的动力源。现在我们所用的电池均为铅酸 蓄电池，它是由外壳，电解液,正极板、负极板、隔板等构成，极板 的主要成分为铅,电解液为硫酸,因此这种电池称为铅酸电池。 （1)放电原理:当外电路接上负载后,在电池正\负极板之间的电位 差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。同时在 电池内部产生化学反应，在负极板上每个铅原子放出两个电子，变 成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下， 将不断地经外电路流入正极而形成电流.在电解液内部，因硫酸分子 的电离，便有氢正离子和酸根离子存在,便生成硫酸铅分子附着在负 极上。 在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合 变成二价铅的正离子，并立即和正极板附近的酸根负离子结合在一 起，生成硫酸铅分子附着在正极板上.与此同时，电解液中移向正极 板的氢离子和氧离子结合，生成水。 (2)充电原理:充电是放电的反过程。充电时，应在蓄电池的正负极 板之间外接直流电源，使正负极板在放电时消耗了的活性物质还原, 并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入,经电解液和负极 板流回外接电源的负极。在蓄电池内部产生如下的反应：在负极板 上，因获得电子，二价的铅离子被中和为铅，并以固体状态附在正 极板上。在正极板上失去电子，则由电解液中位于极板附近而处于 游离状态的二价铅离字不断放出两个电子来补充，当变成4价铅离 子以后立刻和水中氢氧根离子结合，生成过渡状态的而且可以离解