桩基检测技术现状与发展.docVIP

桩基检测技术现状与发展 文档信息 主题： 关于“行业资料”中“经济资料”的参考范文。 属性： Doc-022S44，doc格式，正文5933字。质优实惠，欢迎下载！ 说明： 作为经济资料的写作参考资料，提供解决怎么写及格式等相关问题。 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：桩基检测技术现状与发展 2 一、静载试验法 2 二、声波透射法方面 2 三、应力波反射法 3 四、高应变动力试验法 5 文2：浅谈桩基检测技术 6 1.桩基完整性检测的标准 7 2.桩基检测技术 7 3.桩的完整性检测 9 4.结束语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 桩基检测技术现状与发展 文1：桩基检测技术现状与发展 随着我国城乡建设事业的迅速发展，桩基工程越来越多，因而桩基工程检测技术也就成为一个热门而得到广泛重视。目前，国内外关于桩基检测技术的发展是多方面的，本文主要介绍目前较普遍的桩基检测技术：静载试验法、声波透射法、应力波反射法、高应变动力试桩法。 一、静载试验法 这是最传统的桩基检测方法，其包含堆载法和锚杆法两种。两种方法都是采用油千斤压顶在桩顶施加荷载，而千斤顶反力，前者通过反力架上的堆重平衡，后者通过反力架将反力传给锚桩，与锚桩的抗拔力平衡。其存在的主要问题是：前者必须解决几百吨甚至上千吨的荷载来源、堆放及运输问题，后者必须设置多根锚桩及反力大梁，不仅所需费用昂贵，时间较长，而且易吨位和场地条件的限制（堆载法目前国内试桩最大极限承载力仅达3000吨，锚桩法的试桩最大极限承载力也不超过4000吨），以致许多大吨位桩和特殊场地的桩（如山地、桥桩）的承载力往往得不到准确数据，桩基的潜力不能合理发挥这是桩基领域面临的一大难题。 近年来，试验吨位有了很大提高，对于大吨位的桩，在桩底埋设千斤顶和传感器进行载荷试验。2002东南大学土木工程学院在理论研究的基础上，教授龚维明博士的专利技术自平衡测桩法，开始试验并已应用。 我国自动加载和记录系统的出现，是近几年的事情，但对静载试验法的成熟应用而言，这是一个可喜的进步，因为它确保了试验成果的真实性和分析结果的方便性，据悉我国许多省市都开始了在这种基础上进行有效管理。 二、声波透射法方面 这也是一项传统的技术，以前应用并不广泛，但随着近几年来交通系统投资的增加，以桥桩为代表的各种大直径钻孔灌注桩的大量涌现，声波透射法在国内已得到越来越广泛的应用，在这种方法的应用过程中，数字化声波仪已取代了传统的模拟声波仪，不仅在使用的方便程度上有了质的飞跃，而且分析手段有了很大提高，声时判读已不再是唯一的选择，声幅和声频已开始进入了分析判断领域，尤其令人欣慰的是，声波CT已步入实用阶段，为声波透射法的后续研究提供了广阔的前景。 三、应力波反射法 应力波反射法是我国低应变动测桩法之一，主要用来检查桩身完整性，检查缩径、扩径、夹泥、断桩、空洞、离析、沉渣，并核对桩长、推算砼强度。近年来国内外对其实用和普及方面有较大提高，国产桩基动测仪和配套用传感器已达到或接近国外先进仪器，开始使这种方法的应用回归到一种正常的位置。 现在重点介绍应力反射波法：应力反射波法是以应力波在桩身中的传播反射特征为理论基础的一种方法。该方法将桩假定为连续弹性的一维截面均质杆件，并且不考虑桩周土体对沿桩身传播应力波的影响。当在桩顶施加一瞬态锤击振力，将在桩内激发应力波，由于桩与周土之间的波阻抗差异悬殊，应力波的大部分能量将在桩内传播，当波长Ｌ＞＞桩径Ｄ，应力波波长λ＞＞Ｄ时，桩可以看作一维杆件，垂直入射的应力波在桩内传播过程中，当桩内存在有波阻抗差异界面时，波将产生反射波和透射波，反射波将沿桩身反向传播到桩顶，而透射波继续向下传播。桩身的缺陷、桩底均可以根据反射波的相位、振幅、频率特性，辅以地层资料、施工记录以及实践分析经验，对其性质作出确切的判断。 反射波法动力测桩，以其测点广、经济、快捷、无损等诸多优点，成为目前人们所公认的桩基质量检测的有效方法，但也存在着缺点和不足。 1. 桩周土层对波形曲线的影响，在对桩基测试曲线进行分析时，要充分考虑到桩周土层对所采集波形曲线的影响。在桩基动测中，检测人员往往注意到桩本身的子波叠加而引起的缺陷判断，而忽略了应力波在桩中传播时，不仅受桩身材料、刚度及缺陷的影响。桩周土层的土力学性能越好，应力波在桩周土层中的损耗就越大。同时受桩周土层的土模量大小的影响。在硬土层处将会产生为似扩径的反射波，在软土层处将会产生由于应力波透射损耗小而产生似缩径的反射波。如果不考虑