成段更换整正胶垫作业指导书.pdfVIP

成段更换整正胶垫 作业指导书 目 次 1 作业条件 2 2 人员要求 2 3 作业料具 2 4 配合要求 2 5 安全风险构成 2 6 防护要求 3 7 作业程序 4 8 质量标准 4 9 作业流程图 5 1 1 作业条件 1.1 天窗点内 原则必须在天窗点内作业 1.2 天窗点外 线路限速或允许速度小于60Km/h 的允许点外作业 1.3 作业时间 双线：不少于 120 分钟； 单线：不少于90 分钟； 2 人员要求 2.1 岗位要求 施工负责人职务不低于班长，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。 2.2 人员配置 防护人员4 人，作业人员不少于2 人 3 作业料具 起道器、撬棍、扳手、胶垫、信号旗，作业牌、响墩、火炬等。… 4 配合要求 车务段、电务段 5 安全风险构成 5.1 违章施工作业风险 2 5.1.1 电务人员未到场配合，造成电务设备故障； 5.1.2 作业质量不良造成晃车风险 5.1.3 松取扣件超标或未达到开通条件造成脱线风险； 5.1.4 使用工具不绝缘造成轨道电缆联电风险。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 松开接头螺栓时扳手未卡牢，造成人员伤害； 5.2.2 下道不及时造成机车车辆人身伤害。 5.2.3 作业方法不正确造成他人人身伤害风险。 5.2.4 避车中车辆坠物造成人身伤害风险。 5.2.5 桥上步行板缺失时避车造成坠桥人身伤害风险。 6 防护要求 6.1 线路区间作业 设置驻站联络员1 人，工地防护1 人，关门防护2 人，（联络不畅增设中转 防护1 人） 6.2 道岔区段作业 正线道岔作业：设置驻站联络员1 人，工地防护1 人，关门防护2 人； 站线道岔作业：设置驻站联络员 1 人，工地防护1 人； 6.3 站内作业 正线作业：设置驻站联络员1 人，工地防护 1 人，关门防护2 人； 站线作业：设置驻站联络员 1 人，工地防护 1 人； 3 7 作业程序 7.1 设置防护。 7.2 提前调查工作量。成段作业纳入维修天窗管理，在车站登记作业，调 度下达天窗修命令后，按《安规》相关规定设置移动停车信号防护。 7.3 松轨枕螺栓。 7.4 起道整正胶垫。起道器抬起钢轨后，换掉失效胶垫或整正歪斜胶垫， 严禁边起边垫，起道高度不宜过高，以能塞入胶垫为宜。 7.5 紧轨枕螺栓。从中间开始向两边拧紧，要兼顾轨距和方向，当轨距小 时，先拧里口，当轨距大时，先拧外口。 7.6 回检质量，确认达到放行条件，撤除防护，开通线路。 7.7 整理作业：经过1～2 次列车碾压后，要重新对轨枕螺栓全部复拧一次， 以保证线路高低、水平、轨距良好。 7.8 对胶垫更换、整正后对线路不良地段进行全面捣固作业。 7.9 质量回检： 7.10 开通：车站销记，开通线路，撤除防护。 8 质量标准 8.1 大胶垫的铺设应符合《修规》的规定，接头两端各两根铺设高弹橡胶 垫板。橡胶垫板压馈或变形丧失作用，橡胶垫片损坏时应进行更换。作业后， 胶垫位置正确，无偏斜。 8.2 线路几何尺寸符合《修规》作业验收标准,具体数值见表一。 8.3 扣件应做到全、正、紧、靠，Ⅰ、Ⅱ型弹条扣件扭矩达到80～150N•m， 4 施必牢螺母扭矩达到 160～200N•m，Ⅲb 型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于 10mm，扣压力在8～13.2kN。 8.4 调高扣件地段作业完毕后，应达到相关顺坡要求。 9 作业流程图 （设置防护）- （调查工作量）- （松轨枕螺栓）- （起道更换、整正胶垫） - （紧固螺栓）- （捣固作业）- （质量回检）- （撤除防护）