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无锡盛岸停车场立项申请书 地区背景 项目背景 规划建设落后 停车需求增大 非法占用道路现象严重 项目介绍 项目建设 拟建地点 建设规模 概算投资 效益分析 结论与建议 地区背景 无锡盛岸路修建于1986年,直达中心城区,连接342省道、锡宜高速公路出口, 是我市一条重要的对外联络通道。路段周边集中了蓉湖一号、榕湖山水、惠华新 村、二泉花园、盛岸一村、盛岸二村、盛岸里等众多居民小区,繁忙的过境交通加 上密集的居民出行,导致此地通行能力弱,经常出现交通拥堵现象,快速内环凤翔路 段建成通车后,更吸引了大量交通流,加重了盛岸路的压力,但于此相 对的是路段沿线停车场地的欠缺,导致大量车辆违章停放占据车道,进一步加大 了同行压力,解决停车难,缓解通行压力的需求日益凸显。 项目背景 规划建设落后 无锡盛岸路原本因为公路状况,相对市区距离较远,仅做为本市一条对外联络通 道,更多的承担的是出入本市的职能,过往车辆大多为过路车,车辆停放需求不大,因 此,在一些老旧小区的规划过程中,车位停放放在了次要位置并未给予过多重视,停 车场地规划不太合理,配建指标相对滞后,但是近年来本市经济发展迅猛,人们收入 增高使得私家车的普及率逐年攀高,停车场地的供应逐渐无法满足需求。 停车需求增大 近几年本市大力发展公路建设,极大的缩短了本地块与城中心的距离,本地区的 居住环境也在原有的惠华新村、盛岸一村、二村等基础上新增了榕湖一号、榕湖山 水、二泉花园等新型商品房入驻,随着消费水平与地区居住居民素质的逐步提高,停 车难的问题愈发严重。 非法占用道路现象严重 北塘区交警大队位于盛岸路与惠丰路交接口,大量的事故车处理由于缺乏停车 场地,只得非法占用正常道路,导致秩序混乱、交通不便,同时原本一些老旧小区由 于规划建设的落后,小区业主日益增多的私家车也无法停于小区内,占用了道路两旁 的正常道路。 项目介绍 基于以上原因,为了缓解本区域停车难的问题,本公司拟于盛岸路与惠丰 路的交界位置修建一个停车场 项目建设 拟建地点 无锡盛岸路于惠丰路交界处 【图片】 地形地貌条件 项目建设地址地形平坦开阔,原为规划道路,基本具备施工条件 土地面积 因该地址原为规划道路,性状规则方正,土地硬实,合计 5000 余平方米 地理位 置条件 场地位于盛岸路于惠峰路交界处,面对北塘交警大队,周边地区又有大量社 区,停车需求旺盛,同时具备一定的露天广告价值。 建设规模 初步拟定建设面积 5000 平方米,120-150 个车位,一个出入口,进出口中 间设置岗亭,节约人工。 【图片】 概算投资 效益分析 第一年状况: 成本费用估算; 固定成本、辅材消耗,合计人民币万元: 工资及福利费、设备折旧费等,合计人民币万元: 工资及福利:现场控制人员 3-4 人,职工平均工资收入年薪 1.8 万-2.4 万元,因 为第一年最快只有 8 个月运营时间,所以总额为 3.6 万-4.8 万(3人)或 4.8 万-6.4 万元(4人)。 设备折旧费:鉴于本项目为临时项目固定资产折旧暂按 3 年计算,年折旧费为万 元。 (3)其他费用,电费、管理费用等,年估算为万元。第一年合计总成本费用为 万元 利润估算: 销售收入 从 4 月开始,每辆车每天停车费用 10 元,每天停车辆预估为 60-75 辆,既 8 个月 的停车收入为 14.4 万-18 万。 税金 销售税金 国家规定增值税率为 17% 14.4 万元×17%2.448 万元 18 万元×17%3.06 万元 3 所得税收入总额为万元, 扣除费用万元,扣除税金万元,所以第一年无所得税。 项目 费用 销售收入 总成本费用 销售税金 利润总额 所得税 净利润 第二年到第三年状况: 成本费用估算: 工资及福利费,设备折旧费等费用,合计人民币 万元 工资及福利:现场控制人员 3-4 ,职工平均工资收入年薪 1.8 万-2.4 万元, 总额为 5.4 万-7.2 万(3 )或 7.2 万-9.6 万元(4 )。 设备折旧费:鉴于本项目为临时