河北某高速公路桥梁摩擦桩采用人工挖孔桩施工方案.pdfVIP

总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 三、施工方 法的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 一、总则 （一）编制依据 1、保阜高速公路LJ-12 项目部的招标文件、图纸、参考资料等相关资料。 2、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标 准》及其它有关文件资料。 3、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 4、我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施 工统计资料。 （二）编制原则 1、贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本工 程质量全优。 2、采用网络计划管理技术，安排施工进度，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证施工 工期。 3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 4、采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能 力。 5、根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、实验先行、全过程监控 施工，确保创优规划和质量目标的实现。保证既有公路交通安全和运营畅通，尽量减少施工运 输对居民的干扰影响，文明规范施工，搞好环保，保证施工安全。 桃花构大桥共有桩基48 根，其中摩擦桩14 根，桩径φ 2.0m6 根，φ 2.2m2 根，φ 1.5m6 根， 分布在桃花沟大桥左0#台、1#墩、右7#墩、左8#墩、右8#台、左9#台。 三、施工方法的选择 摩擦桩原设计采用钻孔灌注施工方法，经我项目部现场踏勘，并结合实际施工情况决定采 用人工挖孔施工方法施工摩擦桩。 1、通过查看设计地质报告显示摩擦桩桩长深度内地质情况主要是：地表覆盖层为第四系全 新统冲击层及残坡积层，主要为砾砂、卵石和含岩石风化碎屑粘性土；下伏太古界阜平群南营 组变质岩，岩性为花岗片麻岩，按风化程度由上而下分为全风化、强风化和弱风化。地质情况 良好，具备人工挖孔条件。 2、通过查看设计图纸和现场踏勘，发现以上摩擦桩均位于沟谷山坡上，地下水少，施工场 地狭窄，如采用钻孔施工方法，钻孔设备的安装没有场地；泥浆池没有场地设置，将导致污染 环境；因远离河道，施工用水困难，得不到保障。 3、采用人工方法施工时，桩长的确定以现场实际开挖情况为准，挖至设计标高时通知监理 和设计代表，现场确定是否可以终孔。 4、采用人工方法施工时，采取有效措施，确保挖孔人员的施工安全。 四、人工挖孔施工方法 1、施工准备 1.1 平整场地，清除坡面危石，铲除松软土层并夯实。 1.2 根据桥墩设计位置施测桩位，并埋设好护桩，护桩应设于牢固地面，并用混凝土包裹。 1.3 孔口四周设排水沟，作好排水系统，搭好孔口雨棚，安设提升设备，布置好出碴道路。 1.4 根据地质情况做好砼护壁，一般土质、砂砾地层护壁上口厚度为20cm，下口厚度为15cm， 护壁砼标号与桩基相同。护壁顶高出原地面30 厘米，以防土、石、杂物滚入孔内。对于孔径大 于2m 的桩基挖孔时，根据实际情况护壁应适当加厚，护壁砼必需机械拌合，捣固密实。 1.5 测量护壁顶面标高，以设计桩长确定挖孔深度。 2、人工挖孔 2.1 人工挖孔方法 (见工艺流程图) 摩擦桩基础的人工开挖方法视现场实际情况而定：对于土层和全风化岩层，直接采用人工 挖掘、人工掏碴；对于强风化岩层，采用手持风镐破碎后人工掏碴；对于片麻岩、花岗岩等地 质坚硬的岩层，先孔内松动爆破后再人工掏碴。 挖孔桩施工工艺流程图 检查有害气体浓度 场 地 平 整 桩 位 测 定 监理认可 通 风 换 气 开 桩 孔 孔口设置吊架 孔 内 出 碴 立 模 灌 注 护 壁 下 一 循 环