合徐南沥青路面改造工程上面层SMA13生产配合比设计报告.pdfVIP

天长市建设路白改黑工程项目沥青砼路面 下面层改性沥青AC-25 生产配合比设计报 告 安徽开源路桥有限责任公司 试验室 二O一0年十月 1 概述 受安联公司委托，江苏省交通科学研究院与施工单位共同完成了上面层改性沥青 SMA-13生产配合比设计。内容包括：热料仓料筛分试验、生产配合比级配组合设计、 最佳油石比的确定等工作。此次生产配合比设计参照《沥青路面施工技术规范》及目标 配合比设计结果。 2 目标配合比设计结果 上面层改性沥青SMA-13 目标配合比设计结果如下表所示。 2-1 目标配合比各材料比例 下列各种矿料所占比例（%） 油石比 混合料类型 1# 2# 4# 矿粉 (%) SMA-13 40 35.5 15 9.5 6.1 2-2 目标配合比设计级配 集料级配，下列筛孔（mm）的通过率（%） 混合料类 型 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 SMA-13 100 90.4 62.3 28.5 22.6 18.9 15.8 13.7 12.4 10.5 2-3 最佳油石比下马歇尔试验结果 油石比毛体积密度理论密度 饱和度 VMA 空隙率 稳定度 流值 浸水马歇尔 项目 3 3 （%） （g/cm ） （g/cm ） （%） （%） （%） （kN） （0.01mm） （%） 技术指标 6.1 2.489 2.592 76.6 17 4.0 9.60 45.7 88.7 要求 / / / 75-85 ≥16.5 3-4.5 6.0 20-50 85 3 生产配合比级配调试 3.1确定拌和楼各冷料仓的转速比 拌和楼是西安产LP-1000型间歇式拌和楼，根据目标配合比设计结果，结合拌和楼 的使用经验，设定了拌和楼各冷料仓的转速比，作为上面层生产配合比设计调试过程中 冷料进料比例。在试铺过程中，再根据拌和楼生产情况经过反复调整，保证拌和楼在生 产过程中的冷、热料平衡。 3.2热料仓筛分试验 （1）根据上面层SMA-13生产级配控制关键点，结合中面层筛网尺寸组成设计， 在保证生产出的沥青混合料稳定性的情况下，尽量减少更换筛网的频率，与施工单位商 议之后确定拌和楼的筛网尺寸组成为16mm、12mm、5mm、3mm。 （2）在生产配合比设计过程中，各个热料仓单独放料，进行了热料仓料筛分、密 度试验，经过多次的单仓放料后，选取了相对较稳定的筛分结果，如表3-1所示。 表3-1 拌和楼各热料仓料筛分结果 下列筛孔的通过率（%）（方孔筛） 材料 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 4#仓 100.0 79.8 5.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 3#仓 100.0 100.0 91.8 7.0 0.2 0.2 0.2 0