东莞至惠州城际铁路隧道安全风险评估与管理.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 东莞至惠州城际铁路隧道安全风险评估与管理 ０ 引言 陪同着我国城镇化速度的日益加快，铁路运送通道资源渐渐紧急，隧道及地下工程在铁路建设尤其是城际铁路建设中的比例在逐步增强。而隧道施工平安风险巨大，平安事故高发，如何有效控隧道建设平安风险，是全部隧道建设参建单位关注的核心问题之一。风险管理力求把风险导致的各种不利影响降到最低程度。铁道部于２００７年在铁路隧道施工领域推行风险管理，提出要建立风险管理制度、规范风险评估、做好风险防范工作的要求。宜万铁路［１］、金温铁路［２］、厦深铁路［３］、南广铁路［４］在隧道建设过程中均采用了风险管理手段，但主要局限于岩溶隧道、不良地质条件下的平安风险研究和控制。目前对隧道建设设计阶段、施工阶段风险评估方法和控制技术举行全面、系统的研究还不成熟，造成设计阶段、施工阶段风险评估和控制互相脱节的问题，不利于风险管理的实施和推动。本文通过对莞惠城际铁路施工２ａ多来开展隧道风险管理与控制工作举行总结，系统研究设计、施工阶段采用的风险评估方法、对象和控制技术。  １ 工程概况  东莞至惠州城际铁路（以下简称莞惠城际铁路）是珠三角东岸城轨网络中的重要线路，由望洪站站外区间开头，经东莞市城区和多个城镇，尽头至惠州市惠州大道客运北站，速度目标值２００ｋｍ／ｈ，正线全长９９.８