TCFA 02010101.2-2020 商用车发动机气缸盖铸件技术条件.docxVIP

ICS 27.020 J 31 团 体 标 准 T/CFA2-2020 商用车发动机气缸盖铸件技术条件 Technical specifications of cylinder head castings for commercial vehicle 2020- 09 – 08 发布 2020- 12 - 01 实施 中国铸造协会 发 布 T/CFA2-2020 目 次 前 言 II 范围 1 规范性引用文件 1 术语和定义 1 技术要求 1 检验方法 6 验收规则 8 标识和质量证明书 8 防护、包装、贮运要求 8 I T/CFA2-2020 前 言 本标准按照GB/T 1.1--2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》的规定编制。本标准由中国铸造协会汽车铸件分会提出。 本标准由中国铸造协会归口。 本标准负责起草单位：一汽铸造有限公司。 本标准参加起草单位：东风商用车有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司、潍柴动力（潍坊） 铸锻有限公司 本标准主要起草人员：王建东 马顺龙 李连杰 卢宝胜 王成刚 杨磊本标准参加起草人：武炳焕、曹月山、万仁芳、庄肃栋、王公昱 本标准 2020 年 9 月 8 日为首次发布。 II T/CFA2-2020 商用车发动机气缸盖铸件技术条件 范围 本标准规定了商用车发动机气缸盖铸件的术语和定义、材质、尺寸精度、重量公差、表面质量、内 腔清洁度、缺陷及缺陷处理、焊补要求、后处理、检验方法、验收规则、标识和质量证明书及防护、包 装、贮运等要求。 本标准适用于砂型或导热性与砂型相当的铸型中铸造的四缸以上（含四缸）、排量在 3.0 升以上的商用车发动机气缸盖铸件，使用其他铸型铸造的商用车发动机气缸盖铸件也可参照使用。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的应用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 5611 铸造术语 GB/T 5612 铸铁牌号表示方法 GB/T 6060.1 表面粗糙度比较样块 铸造表面 GB/T 6414 铸件尺寸公差与机械加工余量 GB/T 7216 灰铸铁金相检验 GB/T 9439 灰铸铁件 GB/T 11351 铸件重量公差 GB/T 26655 蠕墨铸铁件 GB/T 26656 蠕墨铸铁金相检验 QC/T 572 汽车清洁度工作导则 测定方法 术语和定义 GB/T 5611 和 GB 3730.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 内腔清洁度 cleanness of inner chamber 指气缸盖水套、进排气道内的易于脱落的粘砂与氧化皮等附着物的残留量。 技术要求 总则 气缸盖铸件材料牌号表示方法应符合 GB/T 5612 的规定。气缸盖铸件的一般要求应符合 GB/T 9439、GB/T7216、GB/T 26655 和 GB/T 26656 的规定。有特殊要求时，应以图纸或客户要求为准。 1 T/CFA2-2020 化学成分 铸件的化学成分由供方自行决定，化学成分的选取应保证铸件材料满足本标准所规定的力学性能和金相组织要求。 铸件的化学成分不宜作为铸件验收的依据。有特殊要求时，应以图纸或客户要求为准。 力学性能 单铸试样的力学性能 灰铸铁及蠕墨铸铁材质的气缸盖单铸试样的力学性能指标和金相组织指标，分别见表 1 及表 2。其余按GB/T 9439 及GB/T 26655 标准执行。 表 1 灰铸铁材质气缸盖的单铸试样的力学性能与基体组织 灰铸铁牌号 试棒抗拉强度Rm MPa 试棒硬度范围 HBW 基体组织 HT250 ≥250 190～240 珠光体基体，允许有少量铁素体，碳化物和磷共晶总量不大于 2%。 HT275 ≥275 200～255 HT300 ≥300 210～260 HT350 ≥350 230～280 表 2 蠕墨铸铁材质气缸盖的单铸试样的力学性能与基体组织 蠕墨铸铁牌号 试棒抗拉强度Rm MPa 屈服强度RP0.2 MPa 0.2% 伸长率 A % 试棒硬度范围 HBW 基体组织 RuT350 ≥350 ≥245 ≥1.5 160～220 珠光体+铁素体 RuT400 ≥400 ≥280 ≥1.0 180～240 珠光体+铁素体 RuT450 ≥450 ≥315 ≥1.0 210～260 珠光体 RuT500 ≥500 ≥350 ≥0.5 230～270 珠光体 注：蠕墨铸铁气缸盖单铸试棒蠕化率应达到 80 %以上，或供需双方协商确定。 本体试样的力学性能 灰铸铁气