不锈钢电阻点焊接头的组织结构特点及焊接技术分析.doc

PAGE PAGE II 不锈钢电阻点焊接头的组织结构特点及焊接技术分析 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 I 1 绪论 1 1.1 选题背景及意义 1 1.2 电阻点焊技术及当前发展状况 1 1.3 不锈钢的概述 6 1.4 本文研究的主要内容 10 2 实验方案分析、确定及实施 11 2.1 实验材料 11 2.2点焊工艺参数选择 12 2.3 试验过程 13 3 试验结果与分析 16 3.1 电极压力的确定 16 3.2 焊接电流的确定 16 3.3 焊接时间的确定 19 3.4 试样焊接接头显微组织分析 21 3.5 断口分析 23 3.6 304不锈钢接头成分分析 24 结 论 26 参考文献 28 附 录 29 摘 要 不锈钢自1912年发明以来取得迅猛发展，至今全球仍以每年3%～5%的速度递增。我国正处于不锈钢生产和应用的高速增长期，2001年我国不锈钢的使用量已跃居世界第一。不锈钢通常含有 Cr(WCr ≥ 12%)、Ni、Mn、MO等元素，具有优异的耐蚀性能以及特有的力学性能、物理性能和工艺性能使其适于制造要求耐腐蚀、抗氧化、耐高温和超低温的零部件设备，故而不锈钢具有广泛的应用前景，其焊接具有特殊性。 不锈钢在电阻点焊过程中极易产生飞溅，焊接接头处易出现结合面断裂，将直接影响焊接接头的质量。本文针对上述问题，研究了304不锈钢电阻点焊接头的组织结构特点，分析了焊接电流、焊接时间、电极压力以及焊接过程中对电阻点焊接头组织和性能的影响。实验表明：当焊接电流为6000A，电极压力为4000N，焊接时间为7个周波时焊点性能最好。接头的主要结晶形态为柱状晶，其结合面为点焊接头的薄弱区域。不锈钢点焊接头易出现裂纹及缩孔等焊接缺陷，使点焊接头质量降低。 关键词: 304不锈钢,电阻点焊,微观组织,力学性能 PAGE 15 1 绪论 1.1选题背景及意义 轻量化、节能、环保和安全是当今世界的主题和工业发展的方向。材料及其相关应用技术是汽车、航空等工业技术创新的重要内容和物质基础。轻量化材料和相关的应用技术在汽车上的应用是降低汽车排放和提高燃油经济性的有效措施之一。汽车质量每减重0.1t，燃油消耗可降低0.6%-1.0%，全世界每年可以减少石油使用量3.4亿桶，CO气体排放2.02亿吨。 针对电阻点焊质量保证体系现状，高效、可靠、低成本、易操作、易实现焊接自动化，适用于大批量生产，并能获得表征焊接过程和质量的特征信息是电阻点焊的研究方向。同时校验对所学相关课程理论、技能的理解程度，对于培养理论联系实际的作风具有重大意义。在汽车制造业中，电阻点焊仍是主要的生产工艺。它具有高效、价格低及易于实现自动化焊接的特点。电阻点焊广泛应用于低碳钢、高强钢和镀层钢等焊接。在法国、英国等国家为了减轻汽车的质量、改善油耗，则采用轻金属材料，如铝合金。然而，不同的材料及不同的板厚，需要不同的点焊工艺与之相配合，以达到最佳的力学性能和工艺性能。因此，采用好的优化设计方法，选择最佳焊接工艺参数对于深入理解电阻点焊接头强度的意义、正确选择连接工艺、指导汽车制造具有重要意义。 1.2电阻点焊技术及当前发展状况 点焊作为一门机械、力学、电子、控制等多学科密集交叉的专门制造技术，其发展与其他科技的进步息息相关。随着我国制造技术自动化程度的日益提高，对点焊接头的质量的可靠性也提出了更高的要求，因此如何采用精确控制方法来监控电阻电焊过程，以满足现代化生产的需要已经成为电阻电焊质量控制研究的重点[1]。 点焊是一个高密度非线性、多变量耦合作用和存在大量随机不确定因素的过程，而且形核处于封闭状态且无法观测，质量信息的提取难度也非常大。影响电阻电焊质量的因素很多，包括接头设计、材料性能、工艺方法选择电阻焊设备的可靠性与稳定性，甚至还包括焊工操作水品和生产环境，这些因素都使得焊接过程复杂程度增加，是质量控制变得非常困难。而且随着电阻点焊应用领域的不断扩展和深入，对焊接质量也提出了越来越高的要求。 近年来随着汽车车辆、航空航天、建筑、运输以及轻工家电等工业的飞速发展，相应的工业产品在其材料、结构及应用领域上不断更新和发展，对产品的加工质量要求不断提高，作为这些工业产品制造中的一种广泛使用的材料加工工艺——电阻焊也受到了很大的挑战。 为了适应新材料、新工艺。新产品在工业上开发应用的需要，以使电阻焊工艺及设备能满足现代化生产的要求，近十年来，各国焊接界在电阻焊工艺和设备控制方面做了大量的工作，主要集中在以下几方面: （1）电阻焊过程的计算机模拟研究 （2）新型材料的可焊性研究 （3）电阻焊质量监控方法研究 1