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焦炭塔设计应考虑的几个问题
概述
中国石化工程建设公司 李出和
延迟焦化 是以渣油或类似渣油的污 油、 原油为原料, 通过加 热炉快速加热到一定的 温度后 进入焦 炭塔,在塔内适宜的温 度、压力条 件下发 生裂解 、缩合反应, 生成气 体、汽油、 柴油、蜡 油、循 环油组 分和焦 炭的工 艺过程。 在目前 国内乙烯裂解 原料石 脑油短 缺、优质柴油短缺 、低硫低烯烃 汽油短 缺和石 油焦短 缺的条件下,延迟焦化工 艺由于 其工艺 简单、投资低、操作费用低 等特点 又重新 得到各石油化 工公司 的重视 。一般情况 下新建 和扩建 延迟焦 化装置 的主要 目的是 处理炼油厂过 剩而无 出路的 减压渣 油;减少重油 催化裂 化的掺 炼比例,提高催 化汽油 、柴油的质量; 提高作为优质乙烯裂解原料-焦化石脑油的产量; 增产高十六烷值柴油,提高炼 油厂的 柴汽比 ;增加中间焦化 蜡油,为催化裂化 及加氢 裂化提 供原料; 利用焦化干气或石油焦作为制氢装置的原料。目前国内延迟焦化装置近 40 套,新设 计和正 在建设 的约 10 套,自第 一套延 迟焦化 装置在 抚顺石 化公司 石油二厂建设 以来,无论是 延迟焦 化工艺技术 水平,还是设 备技术 水平均 有了较 大的提高,主要 体现在 装置运 行更加 安全可 靠、开工 周期延 长、一次性 投资降 低、能耗降低、操 作费用 降低、自 动化水 平提高、 操作灵 活性提 高、产品 质量提 高、环境污染减 少。延迟 焦化装 置的主 要设备 有焦化 加热炉、 焦炭塔、焦 化分馏 塔、吹汽放空塔 、加热炉进 料泵、水力除焦机械等 ,其中焦化 加热炉 被认为 是焦化 装置的关键设 备,而焦炭塔 则是焦 化装置的核 心设备 。因为焦炭塔 是焦化 装置的 反应器, 加热炉、 分馏塔、 放空系 统、冷切 焦水处 理系统、 水力除 焦系统 等均与 之有关。虽然焦炭 塔是一 个空筒 设备,但它的设 计涉及 到几乎 全装置 的工艺 过程,因此在焦炭 塔的设 计过程 中不但 应充分 考虑焦 炭塔本体的 设计,还应充 分考虑 与之相关系统 的设计 。
焦炭塔本体的设 计
焦炭塔本 体的设 计主要 包括焦 炭塔直 径的确 定、塔高 的确定 、塔体材料 的选择及焦炭 塔的结 构形式 。
焦炭塔 的直径和高 度
焦炭塔的 直径和 高度主 要取决 于装置 的处理 量、原料性 质、操作温 度、操作
压力和循 环比。装置的 处理量 是决定焦炭 塔大小 的主要 参数,目前国 内单塔 处理量和焦炭 塔规格 的对应 如下:
序号
单塔处理量( 万
焦
炭塔规 格( mm)
建设时间
操作循环 比
吨/年)
1
20 ~30
φ
5400 ×18000(切)
50 年代至 70 年代
1.3 ~ 1.4
2
40 ~50
φ
6100 ×21000(切)
80 年代至 90 年代
1.3 ~ 1.4
3
100 ~ 120
φ
8400 ×21000(切)
90 年代末
1.15 ~ 1.35
4
130 ~ 140
φ
8800 ×27000(切)
21 世纪初
1.15 ~ 1.25
5
150 ~ 170
φ
9400 ×26500(切)
21 世纪初
1.15 ~ 1.25
焦炭塔的 单塔处 理量越 大,要求的 焦炭塔直径 越大 ,这主 要是由 焦炭塔 塔内的允许气 速决定 的。焦 化原料 渣油在 加热炉 中被快速加 热到 500 ℃左右进入 焦炭塔,为防止加热 炉管结 焦,炉出口的 反应转 化率一 般不大 于 10%(气体和汽 油的转化率), 大部分的反应延迟到焦炭塔内进行,原料进入焦炭塔, 在塔内适宜的压力、温度和 停留时 间的条 件下发 生裂解和缩 合反应 ,裂解为吸 热反应 ,缩合为放热反应 ,裂解的热量 除了来 自原料渣油 本身外 还有一 部分由 缩合反 应提供 ,缩合反应生 成的焦 炭停留 在塔内 ,并由塔壁向中 心扩展 ,中心形成 进料通 道,在焦炭层以上 为主要 反应区 ,即泡沫层 。泡沫层 分油相 泡沫和 气相泡 沫,气相泡 沫在上部, 其密度 约为 30~100kg/m 3 ,油相 泡沫在焦层以上 ,其密度约 为 100 ~ 700 kg/m 3 ,焦化反应 温度即为泡沫层 温度,一般为 460 ~ 480℃ ,并且生焦 率越高, 该反应温 度越高 。焦炭层也存在焦 化反应 ,裂化生成 的气体 自焦炭 层益处 ,焦炭层的空隙率 约为:30%~50% 。使热 态的焦 炭层高 度高于冷态 的焦炭 高度。
随着原料 的不断 进入,产生的焦炭 量增加 ,焦炭层高 度增加 ,泡沫层也 随之连续升高 。塔内 反应示 意图如 下:
由于泡沫 层为反 应区,一般不 希望正 在反应 的泡沫 被
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