第九章排放控制系统的诊断与维修.pptVIP

（5）线性EGR阀的检修 用诊断仪指令EGR阀打开不同开度，实际位置应与指令一致； 检查EGR阀电磁线圈的电源线，应为12V； 测量EGR阀电磁线圈的电阻，应与规定相符； 检查EGR阀位置传感器的电源线，应为5V； 检查位置传感器的搭铁线，应搭铁良好； 检查连接导线，应连接良好； 连线拆下EGR阀，推动阀心，EGR阀位置传感器信号线与搭铁之间电压应在1V～4.5V之间变化。 第三十页，共四十六页。 EGR真空调节电磁阀检测 ECU控制EGR电磁阀OFF，EGR阀的真空通道OFF；反之，EGR电磁阀ON，EGR阀的真空通道ON；ECU控制EGR电磁阀的脉冲信号的占空比不同，EGR阀的真空度不同，EGR的开度不同。 第三十一页，共四十六页。 EGR真空调节电磁阀检测 测量电阻值：30~50Ω 不通电时，从通进气管侧接头吹入空气应畅通，从通大气的滤网处吹入空气应不通。通电时，刚好相反。 第三十二页，共四十六页。 第三节二次空气喷射系统的诊断与维修 一、三元催化转化器的诊断与维修 第三十三页，共四十六页。 第九章排放控制系统的诊断与维修 第一页，共四十六页。 第一节排放控制系统的测试与维修 蒸发排放控制系统的诊断和维修 作用 第二页，共四十六页。 燃油蒸发排放控制系统的工作原理 第三页，共四十六页。 燃油蒸发排放控制系统的故障 第四页，共四十六页。 燃油蒸发排放控制系统的检修 第五页，共四十六页。 燃油蒸发排放控制系统的检修 第六页，共四十六页。 燃油蒸发排放控制系统的检修 第七页，共四十六页。 丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修 测电阻 不应搭铁 无电时不通 通电时导通 第八页，共四十六页。 丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修 活性炭罐的检查 第九页，共四十六页。 丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修 蒸气管路 活性炭罐 活性炭罐电磁阀(N80) 真空管路 第十页，共四十六页。 桑塔纳2000燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修 系统基本原理 电磁阀的电路 第十一页，共四十六页。 桑塔纳2000燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修 软管的检查 活性炭罐的检查 活性炭罐电磁阀的检查 保证软管连接良好没有损坏、裂缝和泄漏故障 检查活性炭罐是否有开裂或损坏现象，如果发现上述情况或活性炭罐内部被燃油浸泡，就必须更换活性炭罐 量电磁阀两触点间的电阻，其标准值为22~30Ω,测量电磁阀的供电电压. 第十二页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 PCV系统图 第十三页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 第十四页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 第十五页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 第十六页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 PCV阀结构图 第十七页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 诊断PCV阀的故障时的操作方法是： ?1.拆下PCV阀 . ?2.将干净的软管接到PCV阀上，从汽缸盖一侧吹气，空气应能顺畅地通过，从进气歧管一侧吹气，空气应很难通过，如果检测结果与上述要求不符，则应更换PCV阀； ?3.从PCV阀的螺纹端将一根小细棍插入PCV阀，检查PCV阀内的柱塞是否移动，正常情况下，PCV阀的柱塞应能移动，如果柱塞不移动，则说明PCV阀柱塞卡滞，需清洗或更换PCV阀，需要注意的是，安装PCV阀时，其拧紧力矩为8～12N·m ??4.重新装上PCV阀，检查垫片及连接处有无泄漏、破裂或其他损坏，必要时更换。 第十八页，共四十六页。 曲轴箱强制通风系统的诊断和维修 PCV阀的更换周期 发动机每运转 3年或者车辆每行驶6 万km就应当更换PCV 阀 第十九页，共四十六页。 第二节废气再循环系统故障的诊断维修 在适当时刻，将一部分废气（EGR率６％ ～23％ ）引入进气系统， 降低燃烧温度，降低NOX含量。 第二十页，共四十六页。 （1）气道式EGR阀测试 （1）气道式 膜片上方通控制真空，下方通大气。无真空时，膜片在弹簧的作用下下移，锥形阀关闭；有真空时，膜片上移，废气循环。 第二十一页，共四十六页。 （1）气道式EGR阀测试 发动机正常怠速，拔下EGR阀的真空软管，用手动真空泵施加60.6kPa的真空，观察膜片应动作打开，怠速应不稳定；否则应清洁阀体或更换。 第二十二页，共四十六页。 （2）正背压EGR阀的检修 发动机低速时，废气压力低，放气阀在弹簧的作用下打开，膜片上方不能形成真空，锥形阀关闭，废气不循环； 发动机高速时，