交通需求管理概述.pptVIP

18.2.2 鼓励其他交通方式 精品pp 18.2.2 鼓励其他交通方式 一般来讲，停车换乘一般在以下条件下适用： ①大城市的边缘或交通拥挤严重的中心区边缘地区； ②城市交通有明显潮汐性，大量居民居住于城市周边或外围，而工作岗位又较为集中于城市中心； ③城市边缘或拥挤区域边缘，有足够的停车换乘空间，步行距离150m范围内（最大不超过300m）； ④停车换乘距离服务区域不低于6.4-8.0km，建议不低于16km。 停车换乘 精品pp 18.2.2 鼓励其他交通方式 （3）对出行的影响 降低小汽车出行，优化出行结构 增加边缘地区的交通量 （4）成本和效益 成本主要来源于设施的建设和运营时的维护。 除了缓解城市交通拥堵，还带来了以下4个方面效益： ①提高中心区的可达性,带动城市外围新区的发展。 停车换乘 精品pp 18.2.2 鼓励其他交通方式 ②通过在中心区外围地区提供停车资源,缓解了中心区的停车需求,提高了整个城市的停车供应,节约中心区停车用地用于开发其他商业空间。 ③节约能源。 ④降低城市中心区的空气污染，国外许多城市的研究表明,停车换乘可减少市区的车流量,从而达到减少环境污染的目的。 停车换乘 精品pp 18.2.3 限制机动车拥有和使用 目前广泛应用拥挤收费/道路收费、停车管理及收费和车辆限制三种措施。 道路/区域拥挤收费 （1）原理和方法 道路拥挤收费是对特定时段和