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交通安全设计定位 交通安全管理 交通安全设计 （面向管理） 交通安全管理规划 交通安全设计（面向建设） 交通安全规划 交通安全设施设计与建设 精品pp 交通安全设计理论体系 目标层 方法层 对策层 ?减小交通参与者暴露在危险的环境下而发生事故的可能性。 ?降低交通事故发生的几率。 ?减小交通事故代来的危害和损失。 ?将各种类型的交通进行空间上的隔离。 ?减少各类交通之间的冲突数量及严重程度。 ?改善、增进各类交通之间的视距和能见度。 ?降低机动车速度。 ?加强对各类交通的防护。 ?设置立体交叉分离冲突交通。 ?机非分离的道路网络。 ?设置行人过街天桥或地道。 ?慢行交通与机动车之间设置隔栏。 ?设置行人安全岛等行人隔离设施。 ?合理设置信号的相序相位。 ?减少物理设施对视距的阻挡。 ?增加或改善灯光和人行横道照明设备。 ?合理设置交通安全指示标志。 ?合理设置车道宽度。 ?合理设置交通平静化设施。 ?合理设置道路线形与转弯半径。 ?交通违章监控设施。 ?交通安全防护设施。 精品pp 交通安全设计 对策层 ?设置立体交叉分离冲突交通。 ?机非分离的道路网络。 ?设置行人过街天桥或地道。 ?慢行交通与机动车之间设置隔栏。 ?设置行人安全岛等行人隔离设施。 精品pp 交通安全设计 对策层 ?合理设置信号的相序相位。 ?减少物理设施对视距的阻挡。 ?增加或改善灯光和人行横道照明设备。 ?合理设置交通安全指示标志。 精品pp 交通安全设计 对策层 ?合理设置车道宽度。 ?合理设置交通平静化设施。 ?合理设置道路线形与转弯半径。 ?交通违章监控设施。 ?交通安全防护设施。 精品pp 城市道路平面交叉口交通安全设计流程 新建交叉口安全设计流程 相交道路类型的确定 交叉口类型的确定 信号控制交叉口 优先让行交叉口 全无控制交叉口 环形交叉口 ?道路设计：交叉口夹角，交叉口视距，进出口车道数及宽度，转弯半径，分隔带设计等。 ?管理控制设计：相序相位设计，绿间隔，最小绿灯时间。 ?道路设计：交叉口夹角，交叉口视距，进出口车道数及宽度，转弯半径，分隔带设计等。 ?管理控制设计：停车让行与减速让行的正确选择与使用。 ?道路设计：交叉口夹角，交叉口视距，进出口车道数及宽度，转弯半径，分隔带设计等。 精品pp 城市道路平面交叉口交通安全设计流程 改建交叉口安全设计流程 交叉口安全设计问题分析 交叉口安全改善设计目标确定 交叉口安全改善设计对策 面向建设的安全改善设计 面向管理的安全改善设计 ?设置行人过街天桥或地道。 ?慢行交通与机动车之间设置隔栏。 ?设置行人安全岛等行人隔离设施。 ?减少物理设施对视距的阻挡。 ?增加或改善灯光和人行横道照明设备。 ?合理设置车道宽度。 ?合理设置交通平静化设施。 ?合理设置道路线形与转弯半径。 ?合理设置交通安全指示标志。 ?合理设置信号的相序相位。 ?交通违章监控设施。 ?交通安全防护设施。 ?正确选择与使用停车让行与减速让行。 精品pp 车道宽度与交通安全的相关性分析 车道宽度对驾驶员行为的影响 车道宽度对车速的影响 车道宽度对冲突形式的影响 车道宽度对事故率的影响 精品pp 车道宽度对驾驶员行为的影响 当车道宽度降低时： 减缓车速 减少超车 精品pp 车道宽度对驾驶员行为的影响 当车道宽度增加时： 增加车速 非法超车 精品pp 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 典藏PP 绪论 精品pp 研究背景 道路交通事故逐年呈现上升趋势 ，交通安全问题日益严重 事故产生的原因中，道路条件及其管理方式是其中非常重要的一部分 交通设计有待对交通安全进行系统考虑 精品pp 研究意义 理论意义： 建立交通安全设计理论，丰富完善交通设计理论。 应用价值： 为新建及改建的城市道路平面交叉口提供交通安全设计方面的指导，以提高其安全性。 精品pp 研究内容 建立交通安全设计的体系 针对混合交通条件下的城市道路平面交叉口交通冲突特征，提出交通安全设计理论及方法。 提出交通安全设计的评价方法 精品pp 技术路线 交通安全设计内容及目标 交通安全设计理论及方法 道路交通条件 交通冲突特征 诊断与评价 交通事故特征 精品pp 城市道路平面交叉口交通安全设计 精品pp 交通安全设计 交通安全设计是旨在提高道路交通系统安全的交通设计，它基于交通事故信息和交通冲突现象，运用交通工程学尤其是交通设计的基本理论和方法，专门研究道路条件及其运行管理方式与交通安全之间的关系