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恒大城
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连云港新丝路零点绿地新建工程
景观桥工程
钢
梁吊装方案
天津泰达集团有限公司
2017-3-15
1
1
第一章 工程概况
一、项目名称
连云港新丝路零点绿地新建工程景观桥工程
二、项目地址
连云港市连云区港城大道南侧 G30高速零公里处
三、工程概述
本项目包括新丝路绿地新建工程景观桥段工程人行桥钢梁及波形钢板安装施工。本项目钢结构工程量约60吨,其中包括主梁6根重约36t、次梁50根重约11.2t、波形钢板重约3.2t,主梁长度约为23m。钢梁结构为委托临沂泰利钢结构有限公司制作及现场吊装。
主梁钢结构采用H1000*500*16*20 型钢,次梁采用H400*200*6*20, 桥面采用厚度为1.2mm
波形钢板。
2
2
3
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第二章 组织机构
一、管理架构
在组建本工程项目管理班子时, 我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。
为保证安全、优质、快速的实施本工程任务,选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员,从事吊装作业。
二、劳动力投入计划
劳动力计划表
序号
工种
人数(个)
1
焊工
4
2
起重工
8
3
铆工
4
4
钳工
2
5
电工
1
6
测量人员
3
7
油漆工
4
第三章 机具设备投入
序 名称 规格 单 数号 位 量
用 途 来
源
50T吊机 AT50 台 1 钢梁吊装 租
赁
钢丝绳 φ
9~37
根 若 结构吊装、安全 自干 绳 有
吊 3 卡环 9.5T 个 8 结构吊装 租
装 赁
自动卡环 5T 个 6 结构吊装 租
赁
对讲机 个 5 指挥用 自有
吊栏 自制 个 5 安装用 自
有
防坠器 10米 个 1
0
吊装用 自
有
8爬梯
8
爬梯
自制
干
若
吊装用
有
自
9
30大型平
2
租
板车
赁
1
角向磨光
φ180
台
2
焊缝打磨
自
0
机
有
1
角向磨光
φ150
台
2
焊缝打磨
自
2
机
有
1
氧气、乙炔
套
2
切割用
自
3
有
1
硅整流焊
SS-40
台
2
钢梁焊机
自
4
机
0
有
1
二保气体
500
台
2
焊接
自
5
焊机
有
1
碳弧气刨
SS-63
台
1
返工用
自
6
机
0
有
1
烤箱
台
1
烘烤焊条
自
7
有
1
空气压缩
V-1.05
台
1
气刨供气
自
8
机
/10
有
焊
1
保温桶
个
1
焊条保温
自
9
有
2
配电柜
个
1
电缆传递供配
自
0
电
有
2
配电箱
个
若
施工用电三级
自
干 保护 有
2 电缆线 米 若
干
供电 自
有
第四章 运输方案
一、运输工具
本工程钢梁分段划分出现了较多超长、件多(最长 23m、共56件)。在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响,慎密考虑和编制运输方案,对线路的选择应进
行实地论证,并作好各种安全措施,如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等;
大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。
二、前期准备工作
根据制作方提供的详细资料:如分段总数,每个分段外型尺寸、单件重
量、运输先后次序、日期等,作运输可行性分析,对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划,确保施工周期。
选择好行车路线,行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应
变和应急方案和准备,以便迅速排除,保证行车畅顺。
对所有参与运输地车辆做好维护保养,检修,保证安全,顺利完成运输任务。
安规定办理三超物件运输行驶手续。
准备好专用吊具,索具和捆扎,固定用的钢索和紧不落等工具。
组织专题会议,对所有参加此次工程人员进行技术交底,提高全体人员安全意识。
三、运输过程
根据施工计划,合理调度车辆,满足进度要求。
对不能用平板车装载的超长件,用炮架车装运。
装载重心是否合适,捆扎固定是否牢固可靠,危险标志放置是否适当等,分段装好车后组织专人检查安全系数,如不符合要求,重新调整至最佳状态。
每台车配一名有经验的起重工人跟车,负责在车辆转弯,通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。
每趟运输指定专人负责指挥,随指挥车在前面开路。
每台车配对讲机一台,以随时保持联系。
每次运输前由当次指挥者向司机,起重工讲清楚每个分段外型尺寸,重量,行驶路线等,要求所有参与员工心中有数。
四、注意事项
出厂后个别地段路面不平,需要填平,以利重型车辆通过。
工地现场应预留一定空地,以便于车辆到达时进行吊装就位。
第五章 吊装
一、吊装流程图及技术措施
钢梁加工
钢梁检测
钢梁出厂
主梁吊装
次梁拼装
主梁吊装
桥面钢承板安装
1、钢梁在工厂分节段制造,由平板车运输到工地后,采用大型吊车进行吊装。由于桥的钢梁跨度较大,主次梁分段较多,故先进性主梁吊装,主梁吊装完成
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