生态平衡与生态失调.pptVIP

空氣污染 空氣污染是指在某一區域內，空氣中被輸入一種或多種的污染物，並持續一段時間足以對動、植物和人類產生危害的現象。 空氣污染的污染源有：粉塵、光化學煙霧、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、氟化氫等。 第30页，共69页，编辑于2022年，星期日 酸雨 早期對酸雨的認定是以pH值低於5.6為準，但之後將之修訂為pH值低於5.0，台灣環保署採用修訂後的標準。 酸雨形成的原因是：空氣中的一氧化氮或二氧化硫被陽光照射產生光化學氧化作用，其後溶解在空氣中的水蒸氣而成硝酸或硫酸，再隨雨水落下即成酸雨。 第31页，共69页，编辑于2022年，星期日 大氣溫室效應 地球的平均溫度在二十世紀上升了0.56℃，推測到2050年時，可能還要再上升2.22℃。 地球溫度升高是因為大氣中的「溫室氣體」濃度增加，使得地球有如一個溫室般在吸收熱能，這就是所謂的「大氣溫室效應」。 造成大氣溫室效應的四個過程：大氣溫室氣體增加 →短波光穿透溫室氣體進入地球 →長波輻射被溫室氣體截留 →氣層溫度提高 。 第32页，共69页，编辑于2022年，星期日 臭氧層破壞 在對流層的臭氧是一種污染氣體；但在平流層裡的臭氧，卻可以隔離過量的太陽紫外線，對生物有重要的保護功能。 破壞臭氧層的氣體主要是氟氯碳化物(CFCs)。 臭氧層每減少1%，紫外線就會增加2%，人類罹患皮膚癌的機率會提高3%。 紫外線會傷害植物並殺死海洋浮游生物，使地球的食物鏈結構發生改變，並對整個生態系的生產力產生絕對性的影響。 第33页，共69页，编辑于2022年，星期日 第34页，共69页，编辑于2022年，星期日 逆溫層加重空氣污染的嚴重性 在某些自然條件配合下，對流層中有某一高度內的空氣，其溫度會比上下兩層的氣溫還高，這團夾在上下兩層冷空氣間的一層熱空氣，即是氣象學中所稱的「逆溫層」(inverse layer)。 逆溫層並非是空氣污染所引起的，而是一種自然的大氣現象。 會使空氣污染的影響加重的是屬於「地形逆溫層」。這種逆溫層的出現需要三個條件配合：一是盆地地形；二是白天日照強烈；三是對流作用很小。 第35页，共69页，编辑于2022年，星期日 海洋的問題 海洋的問題可歸納為：海域污染、海岸線破壞、資源枯竭、遊憩活動影響海洋環境。 海域污染 造成海域污染的原因極為複雜，許多陸地上的污染源會隨著河流而注入海洋，還有海洋運輸與旅遊活動的污染，以及海上油井與油輪意外事故所造成的「油污染」等。 第36页，共69页，编辑于2022年，星期日 海岸線的破壞 人類經常因為經濟或安全的理由而與海爭地，例如以填土方式將沿海濕地改變成工業區或修築堤防、闢建港口等。 例如紅樹林被大量砍伐使得生物喪失棲所；水泥化的海堤、河岸、溝渠等阻斷了生物洄游或遷徙的路徑，這些都是因為自然海岸線被破壞而衍生的生態損失。 第37页，共69页，编辑于2022年，星期日 第38页，共69页，编辑于2022年，星期日 資源枯竭 由於人類漁撈科技的改進，造成全球性的過漁(overfished)現象。 漁業上的選擇性捕撈行為，往往使同一種海洋生物急遽減少，導致海洋生態系的群落結構失衡。 無選擇性的捕漁法，誤殺目標漁獲以外的海洋 生物，還有產卵場的破壞、海域污染等，都使得海洋資源枯竭的問題日益嚴重。 第39页，共69页，编辑于2022年，星期日 遊憩活動影響海洋環境 某些海上遊憩活動對海域環境造成負面影響，例如浮潛或踩踏破壞了珊瑚礁原有的樣貌；遊憩活動造成海水濁度升高而阻礙珊瑚生長；快艇、水上機車等遊樂設施造成沿岸水質惡化等。 沿著海岸而建的觀光飯店、旅館等，日以繼夜的將含有清潔劑和廚餘的廢水和廢棄物排入海洋之中造成嚴重污染。 第40页，共69页，编辑于2022年，星期日 第41页，共69页，编辑于2022年，星期日 海域石油污染 海域污染的原因，除了傳統的有機污染和毒性污染外，近代因為人類對石油的依賴日深，海上鑽探、運輸等活動頻繁，使得海域遭受石油污染的危機比一般傳統污染更為嚴重。 海域石油污染的來源，來自油井鑽探及石油的裝卸或運輸過程，以及油井、油輪事故或油管破裂等意外事件。 第42页，共69页，编辑于2022年，星期日 意外的漏油事件經常造成大面積海域污染，使得生物棲地遭受嚴重破壞，甚至使得海洋生物大量死亡。 海域漏油事故幾乎每年都會發生。所洩漏的石油動輒以千萬加侖計，對海域生態的破壞程度根本無法確切評估。 第43页，共69页，编辑于2022年，星期日 台灣第一件大範圍的海域石油污染事件發生在1977年2月，科威特油輪布拉格號在基隆近海觸礁沉沒，三萬餘噸的原油造成東北角海岸空前的生態浩劫。 2001年1月，阿瑪斯號在墾丁國家公園龍坑海域擱淺漏油，導致近1100噸的油料外洩且漂流擴散，估計海