沥青面层论文：旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的力学性能分析.docVIP

沥青面层论文：旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的力学性能分析 value range of 8 factors was enlarged and the influenced laws of 8 factors to the tensile stress, the compressive stress, deflection on the top surface and the shear stress on the bottom of asphalt lift were summarized.The results show that, the key for the asphalt surface over old PCC pavement is to control vehicle overload, and some depths and modulus should be paid more attention, especially the depths of asphalt lift, old PCC slab and stress absorbing lift are better if greater than 15cm,20cm and 3cm respectively. Also, the modulus of PCC slab is better to control no more than 25GPa. 【关键词】沥青面层 旧水泥混凝土路面 路面结构 力学性能 有限元模型 【英文关键词】asphalt surface old cement concrete pavement pavement structure mechanical properties finite element model 【目录】旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的力学性能分析 摘要 6-7 Abstract 7 目录 8-10 第1章 绪论 10-17 1.1 研究背景和意义 10-12 1.2 国内外研究现状 12-15 1.2.1 旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的设计及研究现状 12-14 1.2.2 数值分析在路面应力响应方面的应用 14-15 1.3 主要研究内容及技术路线 15-17 1.3.1 主要研究内容 15-16 1.3.2 技术路线 16-17 第2章 计算模型的建立和结构参数的选取 17-30 2.1 荷载的确定 17-21 2.1.1 轮胎与路面竖向力与水平力 17-18 2.1.2 轮胎与路面接触形状与面积 18-20 2.1.3 超载车辆荷载计算 20-21 2.2 路面结构参数选取 21-25 2.2.1 沥青面层的厚度与模量的计算范围 22 2.2.2 应力吸收层的厚度与模量计算范围 22-24 2.2.3 旧水泥混凝土路面的厚度与模量计算范围 24 2.2.4 基础层的模量计算范围 24-25 2.3 路面结构有限元计算模型的建立 25-29 2.3.1 路面结构有限元模型的基本假设 26 2.3.2 有限元模型 26-27 2.3.3 模型的网格划分 27-29 2.3.4 模型的边界条件 29 2.4 本章小结 29-30 第3章 计算点位的确定 30-36 3.1 各层层底拉应力的计算点位 31-32 3.2 竖向压应力的计算点位 32-33 3.3 剪应力的计算点位 33-35 3.4 本章小结 35-36 第4章 路面结构参数的确定 36-54 4.1 影响因素与评价指标的选择 36-38 4.2 试验结果分析 38-51 4.2.1 极差分析 39-45 4.2.2 方差分析 45-51 4.3 路面结构参数的确定 51-53 4.4 本章小结 53-54 第5章 路面结构力学性能指标分析 54-74 5.1 荷载对路面结构力学性能指标影响 54-56 5.2 沥青面层厚度对路面结构力学性能指标影响 56-59 5.3 沥青面层模量对路面结构力学性能指标影响 59-61 5.4 应力吸收层厚度对路面结构力学性能指标影响 61-64 5.5 应力吸收层模量对路面结构力学性能指标影响 64-66 5.6 旧水泥混凝土板厚度对路面结构力学性能指标影响 66-68 5.7 旧水泥混凝土板模量对路面结构力学性能指标影响 68-71 5.8 基础层模量对路面结构力学性能指标影响 71-73 5.9 本章小结 73-74 第6章 结论及展望 74-76 6.1 主要研究结论 74-75 6.2 今后应进一步研究问题 75-76