过渡段专项施工组织方案与对策.pdfVIP

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- 中国铁建大桥工程局集团** 福平铁路FPZQ-4标 路基过渡段级配碎填筑专项施工案 日期: 目录 1.编制依据1 2.工程概况1 3.适用 3 4、资源配置3 4.1人员配置3 4.2填料来源4 4.3机械配置4 5.过渡段采用形式4 5.1 隧路过渡段4 5.2桥路过渡段5 5.3路堤与横向构造物过渡段6 6.施工参数7 7.施工案7 7.1现场准备7 7.2材料实验7 7.3施工放样8 7.4基底处理8 . z. - 7.5搅拌运输8 7.6过渡段平整8 7.7碾压8 7.8监控量测9 8.质量控制措施9 8.1劳动主体控制9 8.2工程工艺控制10 8.3施工操作控制10 8.4施工设备控制10 8.5施工环境控制11 8.6进度和质量关系的控制11 9.平安及环水保施工措施11 9.1平安目标11 9.2机械平安保证措施11 9.3环境保护措施12 . z. - 路基过渡段级配碎填筑专项施工案 1.编制依据 1〕?新建时速 200km 客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准?铁建 立 2004〕8号; 2〕?客货共线铁路路基工程施工技术指南?TZ202-2008; 3〕?铁路工程土工试验规程?TB10102-2010; 4〕?铁路路基工程施工平安技术规程?TB10302-2009; 5〕铁四院?新建铁路至平潭铁路路基工点设计图?; 6〕铁四院?新建铁路至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集?; 7〕至平潭铁路FPZQ-4标三分部?路基工程施工组织设计?; 8〕?新建至平潭铁路施工图第四篇路基? 9〕现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状 况及施工环境等调查资料。 2.工程概况 新建至平潭铁路 FPZQ-4 标位于平潭县境,其中三分部施工围: DK76+901.095~DK88+.55,正线全长11.2km,管段有隧道1道,桥梁2座, 框架涵9座,框架桥13座。我分部路基过渡段有多种形式,有隧路过渡段、 桥路过渡段、路堤与横向构造物过渡段。过渡段主要形式及工程数量见下 表1。 表1 过渡段主要形式及工程数量 序号 里程及位置 类型 填筑材料 1 澳隧道 隧道+路堑过渡段 级配碎+3%水泥 . z. - 2 DK78+950框架涵两侧 路堤+横向构造物 3 DK79+048框架涵两侧 路堤+横向构造物 级配碎 4 DK79+210框架小桥两侧 路堤+横向构造物 5 DK79+361.8框架涵两侧 路堤+横向构造物 6 DK79+590~平原桥台 路堤+桥台过渡段 级配碎+3%水泥 7 平原桥平潭台~DK80+615.74

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