桥梁工程下桥工下618.pptx

1.1 稳定理论的发展;压杆稳定; 研究压杆屈曲稳定问题常用的方法有静力平衡法(Eular方法)、能量法(Timoshenko方法)、;?梁单元及P－?效应;在实际中采用稳定函数的概念来考虑弯矩和轴力的相互作用，考虑弯矩和轴力相互作用后的单刚矩阵为：;;●按施工过程，计算结构恒载内力和恒载几何刚度阵; ●用后期荷载对结构进行静力分析，求出结构初应力(内力); ●形成结构几何刚度矩阵和式(12－7)； ●计算式(12－7)的最小特征值问题； 这样，求得的最小特征值λ就是后期荷载的安全系数，相应的特征向量就是失稳模态。 ;（二）稳定性验算;拱桥的稳定性验算，主要是针对以受压为主的拱圈或拱肋进行的 若拱的长细比较大，则当其承受的荷载达到某一临界值时，拱的稳定平衡状态将不能保持： 竖平面内轴线可能离开原来的稳定位置（纵向失稳） 或者轴线可能侧倾离开原竖平面（横向失稳） 上述两种离开原来稳定平衡状态而丧失承载能力的现象，称为第一类稳定（失稳）问题 ;如果随着荷载逐步增大，拱（偏心受压）的变形将沿着初始方向从接近线性到非线性的规律逐渐发展，直至最后丧失承载能力 那么，上述平衡状态不发生变化的承载能力丧失问题，称为第二类稳定（失稳）问题;小跨径上承式实腹拱桥，可不验算稳定性 在拱上建筑合拢后再卸落拱架的大、中跨径拱桥，也无需验算稳定性（拱上建筑联合作用） 无支架施工或拱上建筑合拢前就脱架的上承式拱桥，应验算稳定性 拱圈宽度小于跨径1/20的上承式拱桥，应验算横向稳定性 中承与下承式拱桥均应进行拱肋稳定性验算;1、纵向稳定验算;?为受压构件的纵向弯曲系数，中心受压构件的纵向弯曲系数?按公路桥 梁设计规范的有关规定采用，主拱为偏心受压构件时，按下式计算;?钢筋混凝土主拱圈;2、横向稳定性检算;?对于具有横向连接系的肋拱桥，其横向稳定计算非常复杂，一般采用电算程序计算