分流道的设计.docxVIP

分流道是主流道 4 浇n 之间的通道。在多型腔的模具中分流道必不可少，而在单型腔的模具小，有时则 tTJ 省去分流道。在分流道的设计时．应考虑尽量减小在流道内的从力很久和 尽可能避免熔体温度的降低，同时还要考虑减小流通的容积。 分流道的截面形状 常用的分流通截凶形状有同形、梯形、1J 形和六角形等。在流道设计市要减少人流通内的压力损失，钽电容则希望流通的截面积人；要减少传热损火，又希电流道的表面积小， 问此可 愉流道的截面积与周长的比佰来表不流道的效率、该比值大．则流通的效率高。各种流道截面的效率如图i—6 所示。 由图 5—6 可见，圆形和正方形流道的效率最高。但是正方形截面的流道不易于凝料的 推小，因此常采用梯形截面的流道，根据经验，…般取梯形流道的深度为梯形截面上端宽度的 2／3—3／4，股权斜度取 5。一 10。 u 形和六角形截面的流道均是梯形截面流道的变异形 式．六角形截面的流通实质上是一种双梯形截而的流通。 极当分型面为平 6J 时．常采用圆 形截而的流通；当分型面不为平欧时．考虑到加丁的内服，常采用梯形或半圆形截而的流道。 当塑料熔休在流道中流动时，冷却后会在流道管壁形成凝闹层，因塑料的导热性差，该凝固层起着绝热的作用，使熔体能在流道中心部畅通。从这一点考虑，分流通的巾心最好能与浇口的中心位十向一“直线上。 分流道的尺寸 阅为各种油料的流动性有差异，所以nJ