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平邑(不含)至郑旺(不含)段铁路电气化改造工程接地极埋设技术交底
平邑(不含)至郑旺(不含)段铁路电气化改造工程
接地极埋设技术交底
中铁建电气化局集团有限公司新菏兖日铁路电气化改造工程第三项目部 PAGE 1
中铁建电气化局集团有限公司新菏兖日铁路电气化改造工程第三项目部
PAGE 1
说 明
本技术交底仅适用于新菏兖日铁路电气化改造工程平邑(不含)至郑旺(不含)段接触网专业下部工程:接地极埋设。
一、技术要求
1、规格型号
R≤10Ω接地极
用4根长2.5m的∠50×50×5角钢一端用气焊割截成30°的角,作为接地角钢。另一端用□40×4的扁钢将接地角钢焊接成一个整体。在扁钢的端部焊接1根长1.5m的Φ12圆钢。(双截面引线的情况焊接2根长1.5m的Φ12圆钢)
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R≤10Ω接地极 R≤30Ω接地极
R≤30Ω接地极
用1根长2.5m的∠50×50×5角钢一端用气焊割截成30°的角,作为接地角钢。另一端焊接1根长1.5m的Φ12圆钢。(双截面引线的情况焊接2根长1.5m的Φ12圆钢)
接地扁钢与角钢不作防腐处理,但Φ12圆钢除连接部分外应作防腐处理。
2、适用情况(可根据工程部下发的相关施工表组织施工)
装有设备(如分相处隔离开关、机务段隔离开关以及避雷器等)的支柱单独设接地极,采用双截面引线,接地体的接地电阻R≤10Ω。
未悬挂回流线及架空地线的零散支柱通过打接地极实现工作接地,接地体的接地电阻R≤30Ω。
站台等人员活动频繁地带虽悬挂回流线、但未悬挂架空地线的支柱单独设接
地极接地,采用双截面引线,接地体的接地电阻 R≤30Ω。
架空地线终端下锚处设接地极接地,采用双截面引线,接地体的接地电阻R≤
10Ω。
中桥、大桥、特大桥的桥栏杆两端均需通过接地极接地,小桥只需在桥栏杆的一端通过接地极接地。接地体的接地电阻R≤30Ω。
天桥、立交桥需设防护栅时,防护栅应通过接地极接地,接地体的接地电阻 R
≤30Ω。
3、测试接地电阻
将接地电阻测试仪与接地极连接好。
按每分钟120转的速率摇动手柄。测量接地电阻值。
如接地电阻值大于设计要求,可根据实际条件增加接地角钢数量或施用降阻剂。不同降阻剂,根据使用说明书使用。经过处理直到接地电阻值小于设计值。
与被测的接地极连接处应除锈,接触良好。
二、施工工艺及方法
1、施工流程
测 量
测 量
挖 沟
埋 设
记 录
结 束
施工工艺流程图
2、施工工艺及方法
接地电阻R≤10Ω
在安装接地极的支柱附近,选择适宜的土质条件好的位置,确认接地极埋设位置无光电缆、通信电缆等地下埋设物影响;开挖接地极沟,沟深0.8米;根据角钢埋设位置, 开挖角钢埋设洞,深度不少于1.5米,确定下方无埋设物影响后将已焊好的接地极整体Φ 12圆钢一端放在支柱侧,并将圆钢揻成与扁钢垂直状,贴近支柱;接地极展开,角钢尖头部分扎入角钢埋设洞。用大锤依次逐个将接地极角钢打入地下。埋入地下深度不小于0.6米。
接地电阻R≤30Ω
确认安装接地极的支柱附近无光电缆、通信电缆等地下埋设物影响;在支柱横腹杆侧开挖角钢埋设洞,深度不小于0.6米。角钢尖头部分扎入角钢埋设洞,用大锤将接地极角钢沿支柱横腹杆侧打入地下。埋入地下深度不小于0.6米。
记录
根据接地极埋设情况,测电阻,如实填写接地极埋设隐蔽工程记录。
结束
将开挖的接地极沟、洞回填,并踏实。如沟经过路面,回填后将路面恢复;检查接地极各部分安装情况,确认无误。
三、技术标准
1、水平接地体与垂直接地体焊接时应满足下列要求:
扁钢的搭接长度为宽度的2倍,四面施焊。
圆钢的搭接长度为直径的6倍,双面施焊。
圆钢与扁钢搭接时,其搭接长度为圆钢直径直径的6倍。
2、向土壤打入接地极之前,应进行地下电缆或管道的调查和探测。
3、接地角钢安装应避开地下电缆。避雷器接地极距电缆的水平距离应大于3米。地形限制达不到3米时,应加绝缘防护,但最小距离不得小于1米。接地引线与通信电缆无法避免交叉时,交叉垂直距离不得小于0.5米,交叉角度为90°,并应加绝缘防护。
4、接地极应垂直打入,并与土壤保持良好接触,埋入地下深度不应小于0.6米。
5、水平接地体敷设时应平直,无明显弯曲。地沟底面应平整,不应有石块或其他影响接地体与土壤紧密接触的杂物。
6、接地极不应埋设在路肩位置,宜埋设在路肩以下。接地沟开挖时不得损坏原有路肩的稳定。
7、沿支柱埋设的接地极,接地圆钢在行车的反方向顺着支柱田野侧的内侧横腹杆上去,同时采用Φ4.0铁线绑在杆子上,且接地圆钢露出地面1.2米处。
8、支柱下部接地线应紧贴地面,在行人较多的地方和旅客站台山,应埋入地下
100~300mm.。钢柱和接地线
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