系梁计算书分析和总结.docxVIP

柱系梁计算书 1、设计依据 《钢结构设计规范GB 50017-2014》、《公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）》、《建筑结构荷载规范GB 50009-2012》、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》和桥梁施工图。 2、总体方案 本标段桥梁上系梁采用钢模板、和系梁以下部分墩柱同时施工。在墩柱模板上焊接牛腿，采用 QL32 型千斤顶支撑 I45a 工字钢，工字钢上利用 ［14b 槽钢搭设系梁底模平台施工。上系梁施工设计图： 上系梁 上系梁 系梁底标高 ［14b槽钢,＠0.45 I45a工,字L=钢12m QL32，起升高度20cm [20槽钢焊接牛腿 墩柱 地系梁 桩基 3、设计参数 ［14b 槽钢：理论重量 16.73kg/m 弹性模量E ? 206000N / mm 2 惯性力矩 I=609.4cm4 设计抗弯强度 f m ? 215N / mm 2 I45a 工字钢：理论重量 80.4kg/m 弹性模量E ? 206000N / mm 2 第 1 页 4、荷载分析 惯性力矩 I=32240 cm4 设计抗弯强度 f m 215N / mm 2 、永久荷载 钢筋砼重量G1： 标段内柱系梁尺寸为 1.8×1.5m，砼数量 12.7m3，钢筋砼比重按 2.6t/m3 （按《公路桥涵施工技术规范》的规定）。上系梁钢筋砼重量 G1: G1=12.7m3×2.6 t/m3×10KN=330.2KN。 系梁模板重量G2： 根据模型设计图得知，系梁模板采用钢模板，重量 (侧模和底模部分) 为 2.38t，即G2=23.8KN。 槽钢重量G3： 根据上系梁设计图，采用［14b 槽钢，槽钢按0.45m 间距设置，每根长度 4m，放置 11 根。密度 16.73kg/m。槽钢重量 G3: G3=11×4×16.73×10÷1000=7.36KN I45a 工字钢重量G4： 采用两根长 12m I45a 工字钢，理论重量 80.4kg/m。I45a 工字钢的重量 G4： G4=12×2×80.4×10÷1000=19.296 KN 根据以上分析计算永久荷载G 为： G=G1+G2+G3+G4=330.2KN ＋ 23.8KN ＋ 7.36KN ＋ 19.296 KN ＝ 380.656KN 、可变荷载 可变荷载包括施工荷载、风荷载、雪荷载等，根据系梁施工搭设结构 及施工地点气候特点，不考虑雪荷载和水平风荷载；施工荷载（作业层人 员、器具、材料的重量）根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》取 3KN/m2；砼振捣附加荷载根据《公路桥涵施工技术规范》取 2KN/m2； 砼采用吊车入模，不考虑砼入模的冲击荷载。可变荷载合计为5KN/m2，根据系梁底模面积，计算出可变荷载G5 为： 第 2 页 G5=5×6.83=34.15KN 、偶然荷载 根据系梁施工搭设结构，不考虑撞击力等因素引起的偶然荷载。 5、千斤顶反力计算 永久荷载和可变荷载分别按 1.2、1.4 的分项系数计算千斤顶反力为： 永久荷载：380.656×1.2=456.787KN 可变荷载：34.15×1.4=47.81KN 根据上系梁施工结构设计图，上部荷载由 4 个千斤顶承受，每个千斤顶反力Q 为： Q=(G+G5)÷4=（456.787+47.81）÷4=126.149KN 根据《系梁施工方案》得知，系梁施工采用32 吨千斤顶＞12.6 吨（千 斤顶考虑与盖梁施工共用），满足要求。 6、焊缝强度验算 根据上系梁施工结构设计图，上部荷载通过焊接在墩柱模型上的牛腿 承受，需对牛腿与墩柱竖向槽钢焊缝进行验算。根据上系梁施工结构设计图，牛腿与墩柱模型竖向槽钢焊接，焊缝形式为直角角焊缝，作用力平行于焊缝长度方向，根据《钢结构设计规范》，焊缝的强度计算为： τf? N helw ? fw fτ —沿焊缝长度方向的剪应力; f h —焊缝的计算厚度，直角角焊缝等于0.7h ，h 为焊脚长度，取 h =5mm e 计算； f f e l —焊缝计算长度，每条焊缝长度取其实际长度减去 2h ； w f f —焊缝的设计强度值， f =160N/mm2(牛腿及墩柱模型竖向槽钢为 w w Q235 钢材，采用E50 型焊条手工焊)。 根据以上的公式计算，焊缝长度l ： ? ? ? ? lw 2 160 ? 5 5 0.7 w ? 167.98mm ? 168mm 根据设计图，牛腿与墩柱竖向槽钢的焊接长度为 400mm＞168mm，焊 第 3 页 缝强度满足要求。 7、［14b 槽钢强度验算 根据上系梁施工结构设计图，槽钢承受上部系梁钢筋砼及模型重量荷 载，上部荷载按均布荷载分布在槽钢上进行计算分析。全部荷载均布分布在底板上（长度 4.7m、宽度 1.6m），