智利国家航空-详解.docxVIP

? ? ? ? ? 智利国家航空-详解 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 智利国家航空公司(LAN Airlines) 寰宇一家成员之一 官方网站网址:/ 目录 1 智利国家航空公司简介 2 智利国家航空公司历史 3 航点及目的地 智利国家航空公司简介 　　智利国家航空是一家位于智利圣地亚哥的航空公司，为智利最重要的航空公司和南美洲最大的航空公司之一，提供往来与拉丁美洲，美国，加勒比海地区，欧洲以及大洋洲的航线。同时，智利国家航空也是寰宇一家的成员之一。 　　它的主要枢纽是圣地亚哥贝尼特斯的梅里诺国际机场，与集线器/重点城市Ministro Pistarini国际机场在布宜诺斯艾利斯，苏克雷元帅国际机场在基多，何塞华金日奥尔梅多国际机场在瓜亚基尔，豪尔赫查韦斯在利马国际机场，并在迈阿密国际机场在迈阿密。 智利国家航空公司历史 智利国家航空公司客机 　　智利国家航空由智利空军总司令阿图罗·梅里诺·贝尼特斯（Arturo Merino Benítez）创办，于1929年3月5日开始以Línea Aeropostal Santiago-Arica（圣地亚哥-阿里卡邮政航空）的名义运作，并于1932年改名为Línea Aérea Nacional de Chile（意为智利国家航空公司，简写为LAN Chile），最初使用德哈维兰蛾型飞机。1936年，2架波泰56型加入智利航空机队，两年后智利航空又引进四架容克Ju86。但由于二战爆发，容克飞机的引擎难以更新，故智利航空用洛克希德伊莱克特拉型取代容克86，从此开始引进美国制飞机。道格拉斯DC-3也于1945年加入智利国家航空。 　　1945年8月23日，智利国家航空加盟当时成立不久的国际航空运输协会，次年开通飞往布宜诺斯艾利斯的国际航线，又于1947年开通飞往蓬塔阿雷纳斯的班机。1954年12月，智利国家航空首次飞往秘鲁利马。1956年12月22日，智利国家航空的一架道格拉斯DC-6首次飞越南极，此后智利国家航空所有的DC-6机身上都写有“Primeros sobre la Antártica (首个飞越南极)”字样，两年后智利国家航空亦用DC-6开航迈阿密。 　　智利国家航空于1963年购入3架卡拉维尔客机，进入喷射机时代。这三架客机用于飞往迈阿密、瓜亚基尔、利马、巴拿马城的航班以及智利的一些国内航线。1966年，智利国家航空向汉莎航空购入一架波音707，用其开通北美、欧洲及大洋洲的更多航点。1967年4月15日，智利国家航空开航纽约约翰·肯尼迪国际机场，同年又开航复活节岛。次年，智利国家航空的复活节岛航线延伸至帕皮提，1974年更是延至斐济。1967年10月，智利国家航空一架卡拉维尔客机在利马豪尔赫·查韦斯机场使用ILS降落，这是仪表着陆系统在南美的首次使用。 　　1969年，智利国家航空使用波音727开航里约热内卢、亚松森和卡利。翌年，智利国家航空引进更多波音707之后开通其第一批跨大西洋航线，飞往马德里－巴拉哈斯机场、法兰克福国际机场和巴黎－奥利机场。智利国家航空亦在1970年将由圣地亚哥始发的航班全部转往阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场。1974年，智利国家航空的一架波音707由蓬塔阿雷纳斯飞往悉尼，完成了南美洲与澳大利亚之间的首个跨极地不停站航班。 　　1980年，智利国家航空将波音737-200投入国内航线，以取代波音727。此外，道格拉斯DC-10成为智利国家航空使用的第一款宽体客机，用于飞往洛杉矶、纽约、迈阿密的航班。智利国家航空的维修设施也转往阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场。 　　1994年智利国家航空的波音767-200ER在法兰克福 　　1986年，智利国家航空引进波音767-200ER以取代DC-10。两年后，智利国家航空更向爱尔兰航空租借一架波音747，用于当年夏季的智利-美国航线。1989年9月，智利政府把LAN Chile私营化，把大部分股份出售予Icarosan及北欧航空。 　　1995年8月11日，智利反垄断组织获智利第二大航空公司Ladeco的控制权。1998年10月，LAN Chlie把Fast Air及Ladeco合并。 　　2004年3月，LAN Chile与其附属公司LAN Perú、LAN Ecuador、LAN Dominicana及LANExpress统一为LAN（Linea Aerea Nacional）品牌，并于6月17日改名为LAN Airlines（代表LatinAmerican Network Airlines）。2005年中，LAN在阿根廷开办其改组后首间附属公司LAN Argentina，营运由布宜诺斯艾利斯出发的国内及国际航班，使之成为继阿根廷航空及Austral后，阿