2022年明挖基坑六四式军用梁便桥铺盖法施工.pptxVIP

地铁大兴线05标段 黄村西大街站铺盖段军用梁 北京建工集团有限责任公司 轨道交通大兴线工程05标项目经理部 2021年9月14日 ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第1页*** 汇报内容 ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第2页*** 工程概况 工程介绍：  黄村西大街站交叉路口处接受铺盖法施工，站体沿兴华大街南北布置，铺盖段东西宽33米，南北长36米； 军用梁架设施工段为交叉路口铺盖法施工段，此段先期施行交通导改，施做围护桩及冠梁，待开挖第一层土方并架设第一道钢支撑完毕后，架设军用梁，复原路面交通； 现状铺盖段内已完成围护桩，冠梁及钢支撑的架设，拟接受24.48米军便梁34片横跨基坑，东西向架设军便桥，架设便桥宽度24米，满意现状交通的需求； 桥面系直接支设在军便梁上，冠梁上设钢板承台支撑军便梁，荷载由桩体作用在桩底土层上； 周边状况： 路口处属大兴区繁华路段，交通繁忙，可施工场地狭小，场地下管线较多，施工时需加强管线爱护，认真做好施工部署； 1 ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第3页*** 工程概况 1 中部铺盖段 黄村西大街站站位情形示意图 ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第4页*** 军便桥设计 2 总设计说明：   为了最大限度减小车站施工对地面交通的影响，同时满意车站工期要求，结合车站范畴内的地质资料，黄村西大街站路口站位处接受满意城市A级道路荷载和交通才能要求的军用梁等构件快速形成临时路面系统，保证东西向15m宽(4车道)通行才能；车站铺盖段基坑东西宽22.5m，南北长30m，拟接受24.48米的加强型六四式铁路军用梁铺设；加强型六四式铁路军用梁是我国自行研制的中等跨度适用的一种铁路桥梁抢修制式器材，是一种全焊构架，销接组装，单层或双层的多片式，钢桥面体系的拆装式上承钢桁梁；本设计接受单层结构，选用加强型单层六四式军用梁(由加强三角架和帮助端构架组合而成)； ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第5页*** 加强型六四式军用梁结构及其承台设计 2 车站基坑宽22.5米，军便梁架设接受34片长度为24.48米的单层式铁路军用梁，梁宽0.52米，东西向布置，军用梁榀中心间距0.72米；铺设宽度为24米，满意现状交通需要；军用梁系统结构接受斜向及横向联结系，以加强军用梁整体稳固，全部的横向联结构件均为军用梁系列定型产品； 为满意军用梁的使用需要，军用梁两端纵向预留6cm间隙，之外模筑C30混凝土挡墙，内部配筋，之外将基坑东，西两侧雨水及污水管沟包封；军用梁支在冠梁顶面，偏离围护桩中心15cm，冠梁顶面浇筑5cm高，20cm宽通长支撑承台，标号为C30，承台配φ10通长筋，U型筋与冠梁钢筋焊接，间距30cm布置；军用梁底面距桥面高为1.733m，承台顶面距离路面1.55m，军便梁架设后将高显现状路面183mm，高出段浇筑1m宽C30混凝土坡道顺平，坡面略拱； 军便梁支撑处冠梁需抄平加高，顶面标高高于钢支撑法兰盘外径最高点2cm，后铺1cm厚，20cm宽条形钢板作为军用梁承台，钢板需固定于冠梁上，固定接受膨胀螺栓预埋至冠梁内点焊固定； ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第6页*** 加强型六四式军用梁结构及其承台设计 2 军便桥设计 ***精品PPT资源防止被采集专用文字===》名师归纳总结=====》下载可删除===》欢迎各位下载 =====》 这是第7页*** 加强型六四式军用梁结构及其承台设计 2 梁顶面沿南北方向先满铺5cm厚木板（设在钢板下方，起减震，降噪作用），再沿东西向满铺厚度为20mm的钢板组成行车道，在钢板顶面满铺接3mm厚防滑钢板，防滑钢板顺延至坡道边缘，坡道外侧设置2道减速带；木板为满铺，板连接方式为满铺后在板面底面用50*100木条密贴拼缝，用长钉子钉牢；桥面铺装2cm厚钢板在其顶面拼缝处用宽度为10cm，厚度8mm钢板条贴实焊牢，隆起部分需打磨光圆，拼缝处不设防滑板；距离桥面两侧1米处不铺设防滑板，焊接路挡，路挡接受[22槽钢制作，路挡高1.5米，分别与距离地面0.5米，1.3米处设两道横向通长[22