储雪俭：金融物流监管及风控的创新模式.docVIP

　　储雪俭是上海大学现代物流研究中心常务副主任，兼中国物流学会常务理事、上海市物流学会副会长、清华大学深圳研究生院兼职教授。储雪俭教授1984年开始研究物流，主要研究方向是物流系统规划，物流金融等。从事物流教学、研究、实务二十多年，有《现代物流管理基础与实务》等论文、专著五十余篇(本)。在9月22日由万联网主办的2015中国物流金融创新高峰论坛上，上海大学现代物流研究中心常务副主任储雪俭在会上发表了“金融物流监管及风控的创新模式”的主题演讲。 　　2015中国物流金融创新高峰论坛现场 　　论坛背景 　　万联网主办的2015中国物流金融创新高峰论坛于9月22日在深圳福田博林诺富特酒店成功举办，本届论坛由万联网主编蔡宇江做主持，为与会的人士打造了一个获取战略智慧与顶尖人脉的一流商务平台。现场来自制造企业、商贸企业、物流企业、物流园区、大宗交易平台、担保品管理公司、银行、小贷、担保、保理、融资租赁、P2P、第三方支付、物联网、车联网、平台软件提供商、投资等300余名专家、学者、企业界人士到场参会。 　　演讲嘉宾之一：上海大学现代物流研究中心常务副主任储雪俭 　　主持人、万联网主编蔡宇江：谢谢姜总(指上一位演讲嘉宾感知科技产业集团副总裁姜华)，大家有机会也可以到无锡感知的仓库去参观，我觉得到时候可以去亲自感受一下物联网金融到底是怎么回事。那我们下面是进入下一个主题演讲的，上海钢贸事件、青岛港事件后，大宗商品融资一落千丈，但是庞大的市场刚需是存在的，如何利用新的技术手段及管理模式做好风险控制也是企业界和进瑞行业所关注的话题，上海大学管理学院储雪俭教授分享的是物流金融监管与风控的创新模式的主题演讲。大家欢迎! 　　储雪俭：大家下午好。我姓储，仓储的“储”，1984年在大学教的第一门课是“仓储管理”;同时我这“储”又是银行储蓄的“储”，好像和金融行业也有关联。我在2003年发表了关于这两个结合的论文，那个时候叫物流金融;好像是“老天爷”要让我这辈子就从事这个行业了。去年在清华讲了“现代物流金融运营与风险监管”专题，听课的蔡主编说，我的讲课还是比较接地气，所以今天让我来本论坛，和大家一起讨论“物流金融监管”这个话题。但是，今天我临时把蔡主编给我的命题改了一下，我想还是讲“金融物流监管”比较切题。虽然是词语的前后次序的对调，我却认为这样也许更切题。我在2003年提“物流金融”的时候，是物流企业与银行合作开始尝试做“仓单质押”等业务的时候，如：中储股份等企业。其实这些业务的本质应该是物流企业承担对质押融资的监管，金融企业承担融资。这类业务在后来开始走偏，终于爆发了相当大的危机。目前，许多央企明确退出这类业务，但是庞大的市场刚需依然存在，特别是大宗商品的融资。2008年的时候，“贸易融资”的业务开始普及，供应链金融的概念出现了。2010年我思考在供应链金融中“物流企业”要归位，认为“金融物流”与“物流金融”是有差异的，物流企业应回归到其管理的本质----“监管与监控”。所以今天我在这里和大家分享我的体会，叫“金融物流监管及风险控制的创新模式”。 　　在讲这个题目以前，我想谈一下我对物流的理解，“物流”的概念可以用两句话来理解，一句话：物流是对你公司资源的一种整合，是追求一些高附加值的活动;物流绝对不是简单的“仓库”加“运输”的组合。第二句话：物流发展的动力是“贸易”，物流发展的核心力量是“金融工具的创新”。所以物流与金融的结合是必然的，我认为物流未来发展的趋势一定是贸易、物流、金融互动发展的，“贸易”来推动“物流”，“物流”带动“金融”。未来的这种商业模式我把它叫做“供应链金融物流”。“供应链金融物流”的核心价值定位就是“整合”。 　　一、供应链金融的本质 　　我大概把供应链金融业务构成画了一下，从这张图我们可以看出监管的风险点在于如何“可视、可追、可控”! 　　我认为供应链金融的本质是“信用及信用扩张”。这可以从“金融货币支付”的产生和发展过程去理解，它从原来的“石头”到“金”和“银”、到“纸币”、到现在的银行卡数据，就是一个信用形成和演绎的过程。所以我把供应链金融业务就可以看成是供应链过程中的信用及信用扩张的过程： 　　1、金融支付的信用----结算业务，比如代收货款、垫付货款。我记得在郑州有一个物流企业，它一天的代收货款业务可以产生的沉淀基金大七千万之多，如果利用好这沉淀的资金，它所起到的金融杠杆效果是巨大的。 　　2、供应链融资信用扩张业务----“贸易融资”和“物流的融资”业务。对“贸易融资”业务现在企业做得比较多，比如说代支付、订单融资等。“物流融资”简单说就是如何把“存货”变成“钱”，其实这种业务也不是什么新的东西，解放前上海的银行就做过这样的业务。比如：上海有个叫“四行仓库”的，它在解放前归上海的四个银行所有，建在苏州河边上。上海开