汽车发动机构造与维修(中职教材)项目四-冷却系统的构造与维修.pptxVIP

项目四　冷却系统的构造与维修;任务1 冷却系统的认知;二、冷却系统的类型 发动机冷却系统有水冷和风冷之分，水冷式以冷却水或冷却液为冷却介质风冷式以空气为冷却介质。汽车发动机上多采用水冷却系统，只有在纯正越野车上采用风冷，其如图4－1－1所示。;三、水冷却系统的组成 水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、电子风扇、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成，其结构如图4－1－2所示。;任务2 认知与检修水泵及节温器;一、水泵的构造 1.水泵的作用 水泵的作用是对冷却液加压，加速冷却液的循环流动，保证冷却可靠。车用发动机上多采用离心式水泵，离心式水泵具有结构简单、尺寸小、排水量大、维修方便等优点。 2.水泵的结构 离心式水泵主要由泵体、叶轮和水泵轴组成，叶轮一般是径向或向后弯曲的，其数目一般为6～9片，如图4-2-1所示。;3.水泵工作原理 当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，冷却液被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的冷却液便经进水管被吸进叶轮中心部分。如此连续的作用，使冷却液在水路中不断地循环，如图4-2-2所示。 ;二、节温器 1.节温器的作用及种类 节温器的作用是根据发动机不同工况和不同使用条件，改变冷却液的循环流动路线，改变冷却系统的散热能力，即改变冷却强度，从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。改变冷却强度通常有两种调节方式，一种是改变通过散热器的空气流量，另一种是改变冷却液的循环流量和循环范围。节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。 2.蜡式节温器的结构 蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间里装有石蜡，为提高导热性，石蜡中常掺有铜粉或铝粉，其结构如图4-2-3所示。;常温时，石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器的水路，来自发动机缸盖出水口的冷却液，经水泵又流回气缸体水套中，进行小循环，如图4-2-4所示。 ;当发动机冷却液温度升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端固定，故反推杆对橡胶管、感应体产生向下反推力，阀门开启，如图4-2-5所示，进行混合循环。;任务实施：拆装与检修水泵 活动1：拆卸水泵 一、准备工作 实训车辆（科鲁兹1.6L LDE）、120件工具套、扭力扳手、集油盘、橡胶锤等。 二、操作要领 1.打开发动机舱盖，拧开冷却液缓冲罐盖,如图4-2-7a,4-2-7b所示。 ;2.安装车轮挡块、举升机垫块，确认位置准确后举升车辆并锁止，如图4-2-8a,4-2-8b所示。;4.断开进气温度传感器线束插头，拆下空气滤清器出气管，如图4-2-10a,4-2-10b所示。;6.拆下水泵皮带，如图4-2-13所示。;三、质量标准 1.正确操作举升机举升车辆。 2.冷却液排放干净。 3.拆卸水泵只能使用橡胶锤。 四、注意事项 1.举升机使用规范。 2.应在冷却系统冷态时拆卸，避免蒸汽伤人。拆卸膨胀水箱盖子时，应用帕子包住盖子，先泄压然后慢慢拆卸。 3.拆卸时不得掉件，不得损坏零部件表面，不得损坏冷却管路。 4.拆卸过程中不得用力锤击水泵外壳，以免产生变形和裂纹等损伤。 5.冷却液有毒，排放时注意防护。废弃冷却液必须按照环保要求处理。;活动2清洗水泵 一、准备工作 清洗液、毛刷、集油盘。 二、操作要领 1.清洁水泵叶轮，如图4-2-16。 2.清洁水泵密封圈的安装平面，如图4-2-17。 3.清洁水泵轴承处污垢，如图4-2-18。;三、质量标准 1.水泵叶轮无污垢、杂质。 2.水泵密封圈的安装平面平整、无污垢。 3.水泵轴承处无污垢。 四、注意事项 1.清洗过程中不得损伤零件，不得有异物粘在零件上。 2.清洗过程中注意环境安全，清洗液按环保要求处理。;活动3检测水泵 一、准备工作 本步骤无需使用工具 二、操作要领 1.水泵壳体的检测：水泵壳体有无破损、渗漏、轴承承孔磨损，如图4-2-19所示。 2.水泵叶轮的检查：叶轮有无破损，如图4-2-19所示。 3.水泵轴的检查：水泵轴有无裂纹，有无弯曲，如图4-2-19。 4.水泵轴承的检查：转动水泵，检查水泵轴承的润滑情况是否良好，如图4-2-20所示。;三、质量标准 1.水泵壳体无损坏。 2.水泵叶轮无损坏。 3.水泵轴的检查无裂纹、无弯曲。 4.水泵轴承润滑情况良好。 四、注意事项 1.在进行检测时要防止刮伤各零部件工作表面； 2.水泵轴承的润滑必须达到标准。;活动4装配水泵 一、准备工作 组合120件工具套、扭力扳手、密封胶、密封圈。 二、操作要领 1.安装新的水泵密封圈。 2.安装水泵，如图4-2-21所示。 3.安装5个