最终沈海A2公路占道施工方案.pdfVIP

沈海复线宁连福州段高速公路A2合同段 江滨北路借道施工方案 编 制 人： 审 核 人: 批 准 人： 中铁十七局集团有限公司 沈海复线宁连福州段高速公路A2合同段项目经理部 二〇一一年十一月 录 一、工程概况 1 1、罗源湾互通 1 2、罗源湾特大桥 1 3、栈桥 2 4、施工平台 2 二、施工原则2 三、施工方案3 四、对借用道路的使用情况3 五、工期计划3 六、交通疏导方案及应急预案3 1、交通疏导安全组织机构 4 2、交通疏导方案及交通疏导交通组织 5 3、交通疏导应急预案 5 4、预案适用的范围 6 5、事故应急救援领导小组的职责 6 6、事故报告和现场保护 6 7、事故应急措 7 8、其他事项 7 七、安全防护措施 7 八、安全教育培训措施 8 九、安全文明施工8 十、环境保护8 十一、其他相关施工要求9 一、工程概况 沈海复线宁连福州段高速公路A2合同段起于罗源县松山镇迹头 村下店以 (K35+600 罗源湾互通起点处) ，设罗源湾互通 （K36+400。348）跨国道104、江滨北路后在罗源湾内滩水库设罗 源湾特大桥,路线跨省道 201后终于罗源县松山镇选屿村选屿山西北 侧（K39+411.5罗源湾特大桥终点），路线全长3。8115公里。拟 建的罗源湾互通主线桥 20 ~32 墩位、罗源湾互通 D匝道桥1 ～ ＃ ＃ ＃ 2 墩位、罗源湾特大桥1 ～61 墩位处于罗源湾内滩水库水域内，水 # # ＃ 深达5～7米，需搭设栈桥平台辅助施工。 1、罗源湾互通 为便捷罗源东部区域、罗源湾港区及周边的车辆上下高速公路， 本项目在罗源县松山镇迹头村附近设罗源湾互通 （交叉桩号 K36+400。348），近期与省道201线连接，远期与规划的罗源湾北 岸疏港支线相连。互通形式为单喇叭 A 型，主线长 1348米（桩号 K35+600~K36+948)，设A～E匝道5条，桥梁6座，其中主线桥 982。5米/1座，匝道桥1326。3米/5座. 2、罗源湾特大桥 罗源湾特大桥位于罗源县松山镇迹头村西侧罗源湾内滩水库中， 起点接罗源湾互通主线桥,终点位于罗源县松山镇选屿村选屿山西北 侧，全长2463.5米,按等截面双向六车道设计，标准宽度为33.5m。 1 本桥桩基长度均大于38m，最深达74m ；8根墩柱高于30m ，最高 达 31.2m。桥墩采用双柱式墩,桩基采用灌注桩基础；桥台采用板凳 台、柱式台，上部采用30m预制预应力砼连续T梁及 30m预制预 应力连续刚构T梁. 3、栈桥 我部拟在内滩水库内搭设钢栈桥 2260m ，栈桥纵向曲线按线路 曲线设计，由南、北两岸向中间搭设。拟建栈桥位于线路右侧，与路 线同曲线布设，总宽为6米,扣除防护栏杆后净宽为5。5m，桥面纵 坡坡率为 0 ，标高2。8m,其中心线距离路线中心线为 22。5m，小 型机动车限速30km/h，大型货车及混凝土搅拌车限速10km/h.栈桥 两端桥头采用砼扩大基础，栈桥跨度为12m，4跨1联设置制动墩。 4、施工平台 水中搭设钢平台用于桥梁基础及下部构造施工，平台设置钻孔区 和吊车作业区，宽度分别为 6。0m 及 7。0m,承台采用钢吊箱及钢 板桩等措施施工.在罗源湾互通主线桥20 ～24 段落，因17 ～20 ＃