滚筒型集装单元（ULD）装载机的效率.pdfVIP

GB/T23423.—202x A A 附 录 A （规范性） 滚筒型集装单元（ULD）装载机的效率 A.1 效率的定义 ISO 4116关于滚筒尺寸、特征和间隔的要求是为避免损坏ULD所需要的最低值。经验已经证明， 这些数值对于保证滚筒型的集装板、集装箱装载机的效率可能是不够的。在下文所使用的“效率”这一 术语被定义为一个比值，如式（A.1 ）所示： W  F e  ····················································(A.1) W 式中： e ——效率，% ； W ——被装载的ULD 的总重（通常为装载机上所能允许的任何行驶的ULD 的最大总重），单位为 千牛（kN ）； F ——当滚筒系统处于良好的维护状态并处于水平时，使ULD 在其上开始运动所需的力，单位为 千牛（kN ）。 检测坡道包括上、下坡道的斜坡段（坡度为10%）和一个水平路段组成的爬坡路段。 A.2 效率目标 前文定义的效率是一个重要的设计要素，因为它将直接关系到节约人力（对非动力拖车或设备）或 总的动力要求（对机动的ULD设备），并因此也节约使用费用。 下列目标应用于滚筒型ULD设备的设计以期充分节约装载费用： a) 在ULD 可用总重的正常范围内，滚筒传送系统的效率不小于98%； b) 在ULD 可用总重的正常范围内，多向（万向轮或滚珠）传送系统的效率不小于96%，对于万 向轮式传送系统，在测量ULD 开始运动所需的力之前，万向轮应任意取向或与方向相反。 A.3 滚筒的设计经验 广泛的实验已经表明，遵循下列基本准则，这些设计目标可以达到并在设备的整个寿命期间得以 保持： 采用带有优质球轴承的连续轴（避免在使用期间产生变形）滚筒。轴承为两端密封的免润滑轴承； 轴径或球轴承内径不小于19mm； 滚筒表面具有足够的强度（建议滚筒壁厚不小于2mm ，外径不小于63mm，以避免在使用过程中产 生变形）。 同样的经验也已证明： 当滚筒的型式不变时，单纯增加滚筒的数量（也就是使间隔小于200mm ）不能提高滚筒系统的效 率； 测量效率应在ULD总重范围内各个量级而非最大值状况下进行，因为维护良好的滚筒系统的实际 效率系数变化比单元总重变化更慢（见图A.1 ）。 25 GB/T23423.—202x 图A.1 滚筒状况与ULD 总重对于效率的影响关系 26