循环钻孔灌注桩施工技术交底-ZJ02[1].pdfVIP

新建郑州至焦作城际铁路工程 HNCJS—NO.2标段 施工技术交底书 工程名称： 大沙河特大桥 交底编号: 交底项目： 钻孔桩基础 交底内容: 钻孔、钢筋、混凝土 接受单位： 桩基二工班 交底人: 复核人： 技术负责人： 交底日期: 接受人： 接受日期： 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路 工程项目三分部 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 大沙河特大桥 交底单位 中铁七局郑焦城际铁路项目部 三分部第一路桥架子队 交底项目 钻孔桩基础 交底日期 钻孔桩基础技术交底 内容： 1．作业准备 1。1、场地平整 钻孔场地清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于水中或淤泥中时,修筑工作平台， 平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安 进、出场。 1。2、测量放样 测量人员事先对桩位坐标校核并做到准确无误，然后根据桩位坐标采用全站仪测 量准确放出桩的中心位置。当土质松软时，用长木桩定位，保证木桩打入坚硬的底层， 然后在木桩周围夯实，必要时采用砂浆或混凝土进行保护。采用“十”字定位法埋设孔 位护桩，并做好保护，随时校核桩位坐标。测好的桩位必须复测，误差控制在3mm 以 内.测量放样后及时进行技术交底，现场交底到作业班长和操作手.当桩位因移动机械或 平整场地破坏时，现场人员及时通知测量人员放样并做与周围桩位的校核，确定无误后 再进行钻机就位。 1。3、埋设护筒 采用人工配合机械开挖埋设护筒的方法。护筒采用8mm厚钢板制作，护筒内径比 桩径大20cm，顶面开设1～2个溢浆口，护筒顶面高出施工地面30cm，并宜高出施工 水位或地下水位2米，还应满足孔内泥浆面的高度要求。护筒埋置深度符合下列规定： 黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层 中至少0。5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设 计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1％. 1。4、泥浆池、泥浆 原则上 2 个墩共用一个泥浆池，泥浆池大小 8m （宽）×12m （长）×2(深）m， 放坡开挖，坡比为1:0。5. （如图所示) 桥墩 泥浆池 桥墩 泥浆池布置示意图 泥浆池立面 8m 泥浆池平面 2 1：0.5 12m 泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分 离器和泥浆沉淀处理器等组成。泥浆循环系统平面布置见图。 泥浆循环系统平面布置图 根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下: 泥浆比重：一般为1。1～1。3； 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4％。 胶体率:不小于95%。 PH值：大于6。5。 在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理， 严防泥浆溢流,并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地