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会计学
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井巷工程1采区上下山及煤仓施工
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第一节 上下山施工
一、上山施工
㈠破岩与通风
⑴两件事需要注意:
一是底板经常掘不够,巷道上漂,若不随时测量纠正,就不能保持设计的倾斜角度;
二是爆破时岩石抛掷出来,
很容易打到棚式支架的顶梁上,以致崩倒棚子。为此多采用底部掏槽,如图9-1所示。
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⑵煤层轨道上山和和输送机上山之间,在地质条件不复
杂的情况下,每隔20~40m开一条贯通联络巷,以满足通风
的要求,同时可以利用这些联络巷作为避炮硐。如果是单巷
掘进,则必须每隔75~100m另掘一避炮硐。
⑶由于瓦斯比空气轻,向上掘进时易于积聚在工作面上
方,所以通风问题特别重要。除前述应采用双巷掘进外,无
论工作期间和交接班时都不能停风,并随时加强瓦斯检查。
如因检修停电等原因不得不停风时,全体人员必须撤出,待
恢复通风及检查瓦斯之后,才能进入工作面。
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㈡装岩和提升运输
⑴人工装岩。
配合人工装岩的运输方法有:
链板输送机用在倾角25º以下;
铁溜槽可用于25~35º;
搪瓷溜槽可用于15~28º;
沿巷道底板自溜,倾角大于35º。
⑵机械装岩
ZMZ-17型装煤机,配合链板输送机运输 用于倾角小于10º的上山。
耙斗装岩机,用在倾角小于30º的巷道,但应特别注意安设牢固,以防下滑。移动装岩机可以用提升绞车。如上山倾角大,可用提升绞车和耙斗装岩机绞车联合作业。
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⑶使用输送机运输时,为了向工作面运送材料,通常还
需要铺设矿车轨道,或者在双巷掘进时,一条巷道铺轨,一
条巷道铺没输送机,也可采用单轨吊车运料。
⑷提升或下放矿车,可采用在上山与平巷接口处一侧的专用小绞车,如图9-3所示。上山长度超过绞车缠绳量时,则需在上山中部增设临时绞车作分段提升,如图9-4所示。
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二、下山掘进
㈠破岩、装岩及提升
⑴下山破岩施工中应特别注意坡度,使其符合设计要求。
⑵下山掘进时没有瓦斯积聚问题,通风工作比向上掘进时容易。
⑶下山掘进时装岩工作比较困难,装岩时间通常占循环时间的60%,因此它尽量采用机械装岩,而不采用人工岩。
⑷装岩使用的主要机械是耙斗装岩机。使用时应持别注意安设牢固,防止下滑。除了装岩机本身带有的四个卡轨器之外,还应另外加设两个大卡轨器。装岩机距工作面不要超过15m。
下山掘进使用耙斗装岩机能起到阻挡跑车的作用,掘进工作面比较安生。
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⑸下山提升运输
链板输送机用在下山倾角小于25º的情况下;
矿车或箕斗可以用于30º以下;
30º以上只能用箕斗。因此我国在下山或斜井施工中,多使用一种无卸载轮的箕斗,利用安设在矸石仓中的活动轨翻卸,见图9-5和9-6。
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㈡排水
视其来源不同而采取不同的对策。
1)上部平巷漏水,采用混凝土或陶管将上部水沟密封起来。
2)下山上部通过的含水层涌水,可将水流截引至腰泵房水
仓,不使它流到工作面,必要时可以在含水层进行注浆封水。
3) 工作面的积水,可以用水泵排除。
涌水量在5~6m3/h左右时,可用潜水泵直接将水排入矿
车或箕斗内,随矸石一齐排出。
涌水量在30m3/h以内时,用喷射泵将水从工作面排至
腰泵房水仓澄清后,再用卧泵排除,如图。
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㈢支护
⑴ 棚式支护时,如图9-9,沿重力方向作用于斜巷的地压P有两个分量:分力N=Pcosα(α为巷道倾角);分力T= Psinα。在架棚时,棚腿要与顶、底板垂线间向上方呈一夹角,这个夹角称为迎山角(β)。其数值取决于巷道的倾角及围岩的性质,当巷道的倾角小于40~45º时,一般每倾斜6~8º,便应具有1º的迎山角。当巷道倾角大于40~45º时,支架之间须设撑木或拉条。
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⑵采用石材(混凝土块)砌碹支护时,砌碹工作应由下往上进行。随着α的增大,基础应采用台阶式,若底板岩石松软,则应砌筑底拱,甚至每隔一定距离还应修筑壁座。
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