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如何做好一场技术培训 MIDAS 技术中心 万能公式—PSEE法则 痛点：Pain 解决：Solution 例证：Evidence 展望：Expectation 行业大势与行业规范 —Pain 热点问题1：桥梁抗倾覆计算 热点问题2：应力扰动区设计 热点问题3：桥梁抗震设计 热点问题4：钢桥分析设计 热点1：桥梁抗倾覆计算 匝道倾覆 2012年8月24日 哈尔滨阳明滩大桥引桥 热点1：桥梁抗倾覆计算 2011年2月21日 上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道 热点1：桥梁抗倾覆计算 热点2：应力扰动区设计 何为应力扰动区 预应力锚固区 端部锚固区 齿板锚固区 凹槽锚固区 深梁构件 承台 墩台盖梁 横隔板 小剪跨比区域 牛腿等 热点2：应力扰动区设计 热点3：桥梁抗震设计 热点3：桥梁抗震设计 第一道防线： 将连梁中部开孔，结构遭遇地震作用时，在连梁开洞处开裂屈服，形成塑性铰，可以耗散能量； 第二道防线： 连梁破坏后，各分体系（L形柔性筒）作为独立抗震单元，整体结构变柔，自振周期变长，地震动力反应大大减小。 热点3：桥梁抗震设计 规范中如何体现延性设计 规范流程图参照：08抗震细则23页 热点4：钢桥分析设计 热点4：钢桥分析设计 热点4：钢桥分析设计 热点4：钢桥分析设计 热点4：钢桥分析设计 我们的解决方案 —Solution 工程概况：该项目为某互通立交匝道桥一4×29m预应力混凝土现浇箱梁；其下部结构桥墩采用独柱墩接盖梁，承台接钻孔灌注桩基础，公路等级：一级公路，设计速度：60Km/h，梁位于半径391.5m的平曲线及缓和曲线上。 结合《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011 ）进行桥梁抗震设计。 城市快速路上的小箱梁结构，主桥上部结构为（4*30米）,主桥下部采用双柱框架墩，墩柱一体，顶部设有盖梁，墩高11.3米。 抗震设防类别：乙 分区特征周期：0.45 场地类型：II 设防烈度：7（0.15g） 阻尼比：0.05 与静力分析模型的区别：不在精细地模拟，而重点是要真实、准确地反映结构质量、结构及构件刚度、结构阻尼及边界条件。 需要定义准确质量数据 定义材料、设计反应谱、反应谱荷载工况 准确模拟支座刚度 准确模拟桩土效应 利用midas Civil建立三维模型，进行全桥分析 结果：最大悬臂状态下，最大负弯矩1064700KN.m，最大剪力为28624KN；施工阶段结束后，最大负弯矩为657423KN.m，最大剪力为29867KN。 结果：施工阶段最大正应力129MPa，发生在最大悬臂状态；施工阶段最大剪应力31.5MPa，钢材抗拉，抗压、抗弯设计值fd=260MPa，抗剪设计值fvd=150MPa，均满足规范要求；最大悬臂状态端部最大竖向位移79.7cm。 结果：基本组合下结构最大正应力137MPa，具体如图所示。根据（JTG D64-2015）规定，钢材抗拉，抗压、抗弯设计值fd=260MPa，满足规范要求。 结果：基本组合下结构最大剪应力60.5MPa，具体如图所示。根据（JTG D64-2015）规定，钢材剪应力设计值fvd=150MPa，满足规范要求。 结果：根据规范第4.2.3条规定验算结构竖向挠度。不计冲击的车道荷载频遇值，频遇值系数为1.0。计算挠度对于连续梁不大于L/500=100000/500=200mm。查看汽车荷载作用下结构最大竖向变形为34.3mm，满足规范要求。 如何进行正交异型桥面板进行疲劳分析？ 建立局部有限元模型进行细部分析 其他钢结构工程应用案例 我们产品应用例证 —Evidence MIDAS桥梁软件具体项目应用 举例说明—结合当地实际项目的具体应用 具体合作的展望 —Expectation 合作—客户能得到什么 先进分析技术？ 人才培养计划？ 合作互惠平台？ 描绘蓝图—画饼 PSEE 顾问式营销