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康明斯发动机机油变稀故障原因分析与处理 对于康明斯发动机来说， 机油变稀有什么危害呢？ 机油变稀是什么原因呢？ 机油变稀了之后应该如何处理呢？ 发动机在实际运行过程中， 机油变稀故障发生的概率并不低， 两个常见方向， 一是燃油漏进了机油系统， 一是冷却液漏进了机油系统。 机油变稀后，润滑效果会变差， 机油压力也会降低， 进一步恶化没有及时发现的话， 就会产生严重事故后果。 最危险的故障是油压低， 严重的会因为油压低到一定的程度而拉瓦，烧轴等 而产生诸如曲轴断裂，缸体打坏这样严重的故障。 一般来说，康明斯发动机有低油压报警停车的保护， 但是在用户手中，可能因为经验不足， 而且这个报警停车的功能只能停车，没有预警， 导致没有及时在故障扩大之前停车而产生大的机器事故， 比如拉缸、抱瓦甚至烧曲轴，断曲轴等。 严重的是导致机器报废！ cummins康明斯发动机-曲轴箱润滑油变稀-的故障原因分析与处理 原因1：内输油路或外输油路漏油 处理：检查密封垫和内外燃油管道有无渗漏。检查O形密封圈，更换或修理 原因2：喷油器喷油室破裂 处理：拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器 原因3：喷油器O形密封圈损坏 处理：更换O形密封圈 原因4：气缸机油控制出故障 这一条其实说的是燃油没有完全燃烧后，部分漏进了油底壳。 处理：检查各气缸压力。修理压力不足的气缸。或大修柴油机 原因5：内部漏水 缸套穴蚀穿孔是最常见的原因，尤其是使用年限长的机器， 缸盖漏水的也多，主要常见于曾经有过缺水高温甚至开锅的机器， 处理：检查并更换损坏的密封垫，检查气缸有无铸造气孔并修理 原因6：冷却液温度太低 这一条并不好理解，也发生的不多。 处理：检查恒温器或热控装置是否损坏。有无漏水，检查水泵和风扇皮带。更换或修复 原因7：燃油泵有缺陷 处理：重新调校燃油泵 机油乳化后，也会变颜色， 拉油尺检查机油量的时候可以发现， 机油变稀后，机油压力可能会变低， 为什么我们的生产制造厂， 一般只在驾驶室只提供了一个水温和油压的观察表， 而没有显示具体的数值， 而且我们也很少看到能观察到水的压力和油的温度的驾驶室，这很难吗？ 还有，康明斯发动机有一个高水温报警停车和一个低油压报警停车， 为什么不能增加水温高的预警和机油压力低的预警呢？ 报警停车值设定为比如0.8公斤， 那么当我们的机油压力低于1.5公斤或者1.1公斤的时候就开始发出声光报警信号， 可以及时提醒我们检查机器或者停车检查机器。 有经验的单位或者个人自己可以想办法增加这些简单的处理， 可以较大幅度地降低机器的出大故障的概率。 理论上来说，判断故障的顺序应该按这个程序来做， 但是在实际修理过程中， 建议用户根据自己的机器的实际使用情况， 先检查简单的，容易判断的，容易排除的原因， 一个一个地逐渐深入。 有些故障原因，说起来容易，检查起来很麻烦， 也不容易判断准确。 要拆检机器的时候，也不要一下子拆很多部位， 因为一下子拆很多部位， 如果没有及时发现产生故障的原因的话， 可能就掩盖了真正的故障原因了。