路基边坡防护边坡易发生的病害及处理措施.pptxVIP

路基边坡防护边坡易发生的病害及处理措施;主要内容;路基边坡主要病害分析;路基边坡主要病害及形成原因;边坡冲沟 多发生在汇水集中区或高填路段，诱发原因有：急流槽位置或间距设置不妥；边坡压实度不足；防护型式不妥(多为分散排水时)；边坡土质不良等原因。;防护体滑落 诱发原因有：水毁；圬工砌筑质量不符合要求；勾缝不密；未设粗砂滤层或泄水孔；坡脚支撑不稳。;防护剥蚀 防护体表面因风化；假缝；温差胀缩；干湿胀缩而产生表面逐步损坏现象。;急流槽悬空 诱发原因??：急流槽尺寸偏小造成泄水不及；数量过少造成排水不及；槽内泄水不畅造成溅水；急流槽基础不实等。;路堑塌方 诱发原因有：岩土地质不良；路堑顶部水浸入；风化等。;坡脚淘蚀 诱发原因有：护面墙设置不妥；排水沟尺寸偏小；护面墙基础不牢等。;草皮冲蚀 诱发原因有：坡陡，水流流速1. 2m/s；草种不适；边坡压实度不足等。;植草枯死 诱发原因有：土质、环境不适；草种不适；病虫害；寿命终止。;防护类型选择与要求;(4) 选择防护类型时，应先确定路基稳定边坡坡率，各种防护办法宜配合使用，并注意相互衔接。对于高速公路、一级公路路基高边坡和存在不良地质原因路堑边坡，单纯采取常规防护办法，普通难以处理高边坡稳定性，应加强路基边坡防护与支挡加固综合设计，依据地形地质条件，因地制宜设置必要边坡支挡办法，如锚索、锚杆、抗滑挡墙、抗滑桩等。 (5) 防护类型选择应在初步设计，施工图设计，施工三个阶段进行重复论证，应遵照“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合”方针。 (6) 防护与加固工程重点是路堑边坡，尤其是地质不良与水文地质不良地段路堑、轻易受水冲刷边坡、不稳定山坡更应该重视。;(7) 在地下水较为发育路段，地下水是诱发路基边坡失稳主要原因之一，应加强路基边坡防护与排水综合设计。 (8) 同一路段，同一边坡内，其土质、填高、冲刷、涌水状态也不完全相同。所以，选出防护方案应适合各自条件，为方便施工，防护类型不宜太零碎。 (9) 护坡类型应优先考虑采取植物护坡，当土质不宜植物生长及难以确保边坡稳定时方采取土壤改良或圬工防护。选择植物护坡时应综合考虑土质、土壤硬度、酸度和有机质含量等原因。 (10) 植物物种选择时，应充分考虑当地气候，环境条件，对周围环境适合哪些植物生长、哪些草种和护坡方法适合于周围环境作详细调查，优选适应力强，粗放管理，少病害本区域物种，可适当变换品种，以防单调。;(11) 护坡主要目标是预防边坡冲蚀和小规模滑坍，普通可采取植物防护。单独用植物护坡效果差时，可用土工合成材料绿化或植物、圬工联合防护。 (12) 边坡防护应遵照“实用、经济、美观”指导思想，明确“为行车服务”目标，在实用、经济前提下，力争边坡防护“恢复自然，绿色通道，生态防护，水土保持，经济美观”。 (13) 防护与加固工程不但能够稳定路基，而且能够美化路容，提升公路使用具质，比如植物防护能够毁灭施工痕迹，使景观协调，形成良好视觉效果。所以在选择防护类型时候不但要考虑是否能够稳定边坡还要考虑周围环境协调。;设置边坡防护普通要求;(4) 对于冲刷防护，普通在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，可在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼或混凝土预制板等，以抵抗水流冲刷和淘刷。需要改变水流或提升坡脚处粗糙率，以降低流速，减缓冲刷作用时，可修筑坝类结构物。对于冲刷严重地段，可采取加固边坡(砌石护坡)和改变水流情况综合办法；水下个别可视水流淘刷情况，采取砌石、石笼或混凝土预制板等护底护脚。砌石基础应置于冲刷线以下0.5~1.0m，水上个别采取轻型防护即可。 (5) 对高而陡防护结构物，设计时要考虑设置便于维修检验安全设施。;路基边坡防护型式分类;《公路路基设计规范》中把路基防护依据边坡防护使用性质大致分为两类：坡面防护和冲刷防护。其中冲刷防护可分为直接和间接两种，直接防护是指在坡面加铺护面墙、混凝土板、或采取砌石护坡以及土工织物护面等，亦包含浸水防护；间接防护则指沿河路堤修筑调治结构物和对河道进行整改;路基边坡经典防护类型特征;种草; 铺草皮;种植灌木;圬工防护;喷护;(4) 挂网喷护 适用条件：适合用于风化破碎岩石边坡防护。挂网喷浆(混凝土)防护，对生态环境影响较大，高速公路不宜过多使用，为预防风化破碎较为严重边坡局部楔型破坏，可采取系统锚杆混凝土框架+混凝土空芯预制块(或土工格栅)植草防护。 ;护坡;(3) 浆砌片石护坡 a 适用条件：适合用于防护流速较大(3~6m/s)边坡。 b 浆砌片石护坡采取砂浆强度不得低于M5，护坡厚度宜为250~500mm,当用于冲刷防护时，应按流速及波浪大小确定，不应小于350mm。护坡底面应设厚度100~150mm碎石或沙砾垫层，也可用反滤效果等效于沙砾垫