汽车钣金设计.ppt

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钣金装配设计注意事项 钣金装配设计注意事项 * Thank you * 毛边的由来 * 加强筋 典型加强筋的布置 1.添加加强肋 2.折弯处添加三角加强肋 3.增加折弯、翻边或者反折压平 4.折弯边自铆或者通过拉钉等方式连接在一起 其他加强方式 钣金如何节省成本 合理的展开轮廓 简单的展开轮廓 选用成本更低的连接方式 减少零件数量(相对于排料合理的情况下) * * 合理的展开轮廓 * 合理的展开轮廓 * 合理的展开轮廓 * 简单的展开轮廓 * 选用成本更低的连接方式 * 减少零件数量(相对于排料合理的情况下) * 减少零件数量(相对于排料合理的情况下) 减少零件数量(相对于装配成本) 减少零件数量(相对于装配成本) 减少零件数量(相对于装配成本) 减少零件数量(相对于装配成本) 减少零件数量(相对于装配成本) 减少零件数量(相对于装配成本) 6.钣金常用装配连接方式 卡扣 拉铆 自铆 螺钉自攻(底孔无牙)/螺钉(底孔有牙) 螺钉+铆接螺母 焊接 * 卡扣 * 拉钉 * * 自铆 * 螺钉自攻(底孔无牙)/螺钉(底孔有牙) * 螺钉+铆接螺母 * 焊点设计 * 各个装配方式对比 * 7.钣金装配设计注意事项 钣金装配设计注意事项 钣金装配设计注意事项 钣金装配设计注意事项 各个装配方式对比 Information classification level A: Confidential钣金设计 * 目录 钣金的概念 冲压简介 常用钣金材料介绍 钣金工艺 钣金如何节省成本 钣金常用装配连接方式 钣金装配设计注意事项 1.钣金的概念 钣金是针对金属薄板(厚度通常在6mm以下)的一种综合冷加工 工艺,包括冲裁、折弯、拉深、成型、锻压和铆合等,其显著的 特征是同一零件厚度一致。 2.冲压简介 冲压是将冲压模具安装在压力机等设备上,对板材、带材、管 材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需 形状和尺寸的钣金件的一种成型加工方法。 按工艺分:落料/冲孔,拉伸,折弯,冲舌,胀型…… 模具加工要素分类:落料/冲孔模,拉伸膜,折弯模,成型模…… 模具工序组合分类:单工序模,连续模(级进模),复合模 3.常用钣金材料介绍 1) 普通冷轧板SPCC/DC系列:钢锭经过冷轧机连续轧制成要求厚度的钢板卷料。 2) 镀锌钢板SECC:底材为一般的冷轧钢板,在连续电镀生产线经过脱脂 酸洗、电镀及各种后处理制程后,即成为电镀锌产品。 3) 热浸镀锌钢板SGCC:将热轧酸洗或冷轧后的半成品,经过清洗、退火, 浸入温度约为460℃的熔融镀锌槽中,而使钢片镀上锌层,再经调 质整平及化学处理而成。焊接性能、冲压延展性差。 4) 不锈钢SUS304:最常用的不锈钢板,无弹性 5) 不锈钢SUS301:Cr的含量较SUS304低,耐腐蚀较差,弹性好。多用弹片的制作。 4.钣金工艺-冲裁 最小圆角 孔间距与孔边距 钣金开孔 避免孔与钣金折弯边或成型特征距离过近 避免钣金展开后冲裁间隙过小甚至材料干涉 * 最小圆角 1.避免钣金外部、内部尖角 1) 安全因素:钣金外部尖角锋利,容易造成操作人员或用户划 伤手指; 2) 冲压模具因素:钣金的尖角对应在模具上也是尖角,模具凹 模上的尖角加工困难,同时热处理时极易开裂,冲裁时尖角 处容易崩刃和过快磨损,造成模具寿命降低。 项目ETX T=1.2~2.0,R=0.5 * A≥1.5T B≥T C≥1.5T 孔间距与孔边距 避免过长悬臂和狭槽 * 没特殊情况,优选圆孔 D≥1.5T 开孔 圆孔开孔率差,模具加工容易 六边形开孔率较高,模具加工复杂 方形开孔率最高,模具最易磨损。 E≥1.5T+R,正常冲压(先开孔,后折弯) E≤1.5T+R时的对策: 1.做工艺缺口 2.把此孔做大 3.先折弯,后开孔(可能会增加模具) 球明: 圆孔, E≥2T+R 方孔, E≥3T+R 孔与翻边距离 * 孔与翻边过近的改进办法 增加工艺缺口 孔做大 * 避免材料展开后冲裁间隙过小甚至干涉。 避免钣金展开后冲裁间隙过小甚至材料干涉 4.钣金工艺-折弯 折弯高度 折弯半径 注意展开注意事项 折弯公差 * 3.避免钣金折弯高度过低而引起的变形扭曲,折弯高度至少为钣 金厚度的2倍加上折弯半径。 H≥2T+R 折弯高度 * 折弯半径 DC01,SPCC R常规2T、T, R角越大,回弹越严重 R角越小,越容易在背部产生破裂 * 优点:产品质量容易保证 缺点:产品强度差 获得较小折弯半径的办法 * 折弯方向应与金属纤维方向呈法相关系,否则易产生裂纹。 折弯与

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