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既有线施工平安学问培训 一, 涉及既有线施工平安的根本概念 1.什么是事故？什么是铁路交通事故？ 事故是指在人们日常生活或正常生产活动中，违反人们意愿，造成生产, 生活被迫临时中断或恒久终止，设备遭到损坏, 财产遭到损失, 人员安康发生损害，这就是事故。〔可大可小，但必需是生产, 生活事故。〔可大可小，但必需是生产, 生活被迫临时中断或恒久终止，不能讲摔破一个碗就叫事故〕。因此，在日常生活中我们会听到, 看到, 遇到各种各样的事故，如交通, 火灾, 工伤, 房屋坍塌, 飞机失事, 沉船等等。 什么是铁路交通事故？新事规第二条规定：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突, 脱轨, 火灾, 爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人, 机动车, 非机动车, 牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故〔以下简称事故〕。 我们通常所说的机车车辆运行是指机车车辆有目的的移动，既包括列车运行，也包括调车, 排空, 放单机在机车车辆在运行过程中，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；机车车辆在运行过程中与行人, 机动车, 非机动车, 牲畜及其他障碍物相撞的事故，就叫铁路交通事故，也就是讲，构成铁路交通事故的前提条件一是在铁路上，二是在机车车辆有目的的移动过程中，三是对C, D类而言还有影响铁路正常行车的相关作业，详细讲就是在铁路机车车辆在铁路上有目的的移动过程中发生冲突, 脱轨, 火灾, 爆炸, 相撞, 影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，称铁路交通事故。 2.什么是营业线，什么是既有线，营业线和既有线有什么区分？ 营业线和既有线，事实上是因为施工而引出的概念，以前我们习惯于讲营业线施工，但后来发觉用营业线施工，这个概念并不完整，通常，营业线是指铁路客货运输对外公布营业的线路，而在实际中，铁路途路，不完全是客货运输对外公布营业的线路，还有局部实际在运行，但并不对外公布的线路，比方军事运输的线路，再比方临管运行的线路，还比方场间联络线，因此就引入了既有线的概念，只要是正常运输生产中，已经和路网并轨开通，铁路机车车辆在正常运行的线路，都称作既有线，特殊是在新事规实施后，既有线的概念，拓展到了合资铁路, 地方铁路及专用铁路。 3.什么是铁路途路平安爱护区，在铁路途路平安爱护区内那些行为被限制？ 铁路途路平安爱护区，是指为防止外来因素对铁路运行的干扰，削减铁路运输平安隐患，在铁路沿线两侧肯定范围内对影响铁路运输平安行为进展限制而设置的特定区域。铁路途路平安爱护区，不涉及土地权属问题，在此区域内，制止从事危及铁路运输平安的行为，但并不变更土地的权属关系。铁路途路平安爱护区，从铁路途路路堤坡脚, 路堑坡顶或桥梁外侧起算：〔1〕城市市区≥8米；〔2〕城市郊区居民居住区≥10米；〔3〕村镇居民居住区≥12米；〔4〕其他地区≥15米。 依据铁路运输平安爱护条例11条规定，铁路途路平安爱护区内有8种行为被制止：〔1〕建立建筑物, 构筑物；〔2〕取土, 挖沙, 挖沟；〔3〕铁路下采空作业；〔4〕挖沙, 挖沟；〔3〕铁路下采空作业；〔4〕堆放, 悬挂物品；〔5〕种植影响铁路途路平安和行车了望的树木及其他植物；〔6〕烧荒；〔7〕放养牲畜；〔8〕排污, 排水, 倾倒垃圾及其他有害物质。这里除了第七条，其他都和施工有关。 4.铁路运输平安爱护条例对爱护铁路通信, 信号设施有那些规定？ 〔1〕制止在埋有地下光〔电〕缆设施的地面上方进展钻孔, 堆放重物, 垃圾，燃烧物品，倾倒腐蚀性物质。 2021年3月29日15时30，中铁二院九天公司在南昆线羊堡站进展挖探作业，在没有联系任何设备管理单位现场协作的状况下，挖断南昆线羊堡站上行接近区段K792+000左侧距线路中心8.2m处〔S进站外方110米米米米〕的预报信号电缆，影响2趟列车正常运行，构成铁路交通一般D9类事故。 〔2〕制止在埋有地下光〔电〕缆设施两侧各1米范围内建立, 搭建建筑物, 构筑物。 〔3〕制止在埋有地下光〔电〕缆设施两侧各1米范围内挖沙, 取土和设置可能引起光〔电〕缆腐蚀的设施。〔如建立生活下水, 污水沟〕 〔4〕制止在设有过河光〔电〕缆标记两侧各100米范围内挖沙, 抛锚及其他危及光〔电〕缆平安的作业。 〔5〕其他可能危及铁路通信, 信号设施平安的行为。 5.铁路运输平安爱护条例对爱护电气化铁路设施平安有那些规定？ 〔1〕制止向电气化铁路接触网抛掷物品。 〔2〕制止在铁路电力线路导线两侧各300米区域内升放风筝, 气球。 〔3〕制止攀爬杆塔, 铁路机车车辆或者在杆塔上架设, 安装其他设施。 〔4〕制止在杆塔, 拉线四周20