顶管工程监理实施细则.docVIP

PAGE PAGE 0 长春市河东路综合管廊工程 顶管工程监理细则 编制： 审核： 上海市建设工程监理咨询有限公司 长春市河东路综合管廊工程项目监理部 2018年10月16日 顶管工程监理细则交底 交底人： 刘启成 交底日期：2018.10.18 主要编制细则的监理工程师向其他监理工程师进行细则交底 监理细则的主要编制内容包括技术、安全和质量等其他方面 监理流程及相关人员岗位职责 相关技术要求 质量验收要求 安全管理要求 实施过程中的注意事项 被交底人 签字 被交底日期 赵春波 张军 高俊生 贾秀成 郑宇涵 陈书平 上海市建设工程监理咨询有限公司 长春市河东路综合管廊项目 2018.10.18 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况及专业工程特点 1 （一）工程概况 1 （二）专业工程特点 1 二、地质水文情况 1 （一）工程地质情况 1 （二）工程水文地质 4 （三）不良地质 4 三、监理工作依据 5 四、项目监理部组织机构 5 五、监理工作流程 6 （一）总体监理工作流程 6 （二）顶管施工质量监理工作流程 7 六、监理工作控制要点及目标值 8 （一）工作井与设备安装监理要点 8 （二）顶管测量监理 10 （三）顶管施工监理要点?? 10 （四）土方开挖及外运监理要点 13 七、监理工作方法及措施 14 （一）监理工作方法? 14 （二）监理工作措施? 14 八、安全文明施工的监理要点及监理措施????? 15 （一）安全、文明施工监理要点 15 （二）安全、文明施工监理措施 16 一、工程概况及专业工程特点 （一）工程概况 工程名称 长春市河东路综合管廊工程(东环城路至东翔大街段) 工程性质 城市综合管廊 工程地址 项目位于长春市东北部，东起东环城路，穿长吉北线、长图铁路、新开河及其支沟、长吉高铁、长双烟铁路、洋浦大街、绕城高速等，西至东翔大街。 工程规模 管廊紧贴河东路延长线道路北侧的人行道边线，为干支线综合管廊，由东至西走向，全长约6.5km。管廊断面尺寸：6.1m×3.7m，为双舱设置。收纳管线有：DN800给水管、通信电缆3排架、66KV电力电缆4排架、10KV电力电缆3排架。 参建单位 建设单位 长春润德建设项目管理有限公司 设计单位 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 勘察单位 长春市市政工程设计研究院 监理单位 上海市建设工程监理咨询有限公司 施工单位 中冶天工集团天津有限公司 （二）专业工程特点 综合管廊与机场大道交叉，拟采用圆涵形式下穿机场大道，圆涵内径为3m，壁厚0.275m。顶管采用DRCPⅢ3000x2500 GB/T11836钢筋混凝土顶管，接口采用F型接口，设计覆土厚度按4m 考虑，圆涵长度为143.11m，圆涵两侧设计顶管始发、接收井，平面尺寸为12.55x12.4m。 二、工程地质、水文情况 （一）工程地质条件 长春市位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部分，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。长春基岩有厚层白垩纪泥质砂岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动，大屯有火山锥，附近有喷发形成的玄武岩盖厚1.00m左右。 长春市的地貌形态属于波状台地和一级阶地及低山丘陵。伊通河以西为波状台地覆盖层厚度一般为10-20m左右，地层组合为黏性土，洪冲积形成，底部为厚度不等的砾砂层，基岩为泥岩，工程地质条件较为简单；东部伊通河至净月一带为伊通河一级阶地，地层组合为双层结构，冲积形成，上部为含有少量有机质的黏性土，下部为中粗砂、砾砂层，工程地质条件较为复杂；净月至双阳一带为低山丘陵，地层以黏性土为主，基岩为岩浆岩及变质岩，工程地质条件复杂。 根据地质勘探现按钻探揭露的先后顺序分述如下： 第①层粉素填土：层厚为0.5~2.7m，层底标高为229.57~238.49m。 第②层粉质黏土：层厚为3.4~5.8m，层底标高为224.42~227.84m。 第③层粉质黏土：层厚为1.7~6.8m，层底标高为226.14~234.49 m。 第④层粉质黏土：层厚为1.1~13.4m，层底标高为221.84~234.83 m。 第⑤粉质黏土：层厚为1.1~10m，层底标高为213.8~224.49m。 第