顺丰速运有限公司衡阳雁峰中转场卸车效能优化方案.pdfVIP

目 录 1.毕业设计背景 1 2.中转场现状作业模式及卸车作业流程 2 2.1中转场供应链网络结构 2 2.2 中转场分拣系统工艺流程 3 2.3中转场作业模式 4 2.4 中转场卸车流程 4 3.卸车效能分析思路 5 3.1主线生产能力趋势图分析 5 3.2主线生产力能力时间分析 6 3.3干支线集装集运规划 7 4. 卸车效能提升方案 8 4.1 卸车作业规范 8 4.2干支线集装集运容器选型 9 4.3提升小件建包率 10 5.毕业设计结论 12 参考文献 13 顺丰速运有限公司衡阳雁峰中转场 卸车效能优化方案 1.毕业设计背景 衡阳雁峰中转场代码734W建立于2010年，地理位置位于湖南省 衡阳市雁峰区白沙洲工业园南外环8号，中转场顾名思义其就是中转 货物的场所，现主要负责整个湘南发往华南地区的快件的中转工作和 衡阳市区重货大件直派工作。在湖南顺丰速运有限公司一年的实习当 中，发现公司分拨区即中转场出现如下问题：①干支线集装集运集装 容器选取不合理；②小件建包不规范等。通过分析发现这些问题主要 是没有实施标准化管理，从而导致客户投诉较多，造成公司资源浪费 严重。因此本人根据在公司实际工作需要，为公司衡阳雁峰中转场卸 车效能进行了优化设计。 1 2.中转场现状作业模式及卸车作业流程 2.1中转场供应链网络结构 中转场的工作结构，即入港、分拣、出港。入港包括集货入港、 直发货物入港、散货入港，入港后经过中转场分拣在发往下一目的地， 最终达到相应派送网点。如图1所示。 入港（Source） 分拣 （Make） 出港 （Delivery） 网点A1 网点A1 个人 集 货 入 个人 网点A2 中转场 网点A2 企业 企业 网点AN 网点AN 直 直发、经停（串点） 网点B1 发 网点B1 个人 、 经 个人 停 网点B2 中转场 网点B2 、 转 企业 运 网点BN 网点BN