高液限粘土填筑路基技术.pptxVIP

高液限粘土填筑路基技术;目录;1.前言 在我省高等级公路建设中频繁出现的高液性粘土，如简单地否定其在高等级公路路基填筑中的应用既浪费了资源又增加了投资。解决高液性粘土问题除了使用固化剂或外掺材料处理之外，还有就是换填优质填筑土，往往工程附近这种土源较为紧缺，远距离调运的运量也是影响工期的主要因素。也不符合我国建设环境友好型、资源节约型社会的宗旨。因此，通过室内试验研究找出高液性粘土最佳击实状态，使其在最佳状态下的各项指标满足高速公路路基填筑的要求；???过施工工艺试验找出施工现场达到最佳状态的施工工艺及具体操作规程，包括探索其在不掺改良剂的前提下，通过控制土的施工含水量、压实功，改进施工工艺和一系列可行的检测标准。解决这种土影响路用性能的关键技术问题。 ; 2 研究的技术路线和依据;高液性粘土的液限含水量大，液性指数高，水稳定性极差，用这种土填筑的路堤，若施工处理不当，压实后即处于不稳定状态，吸水后路基发生膨胀，含水量升高，强度降低，在行车荷载和路堤自重压力作用下，路堤易发生不均匀沉降、横向位移等灾害，导致路面开裂，影响车辆正常高速行驶，正是高液性粘土这种极差的水稳定性影响了其在高等级公路路基填筑上的使用。 ;研究表明；高液性粘土通常在含水量上存在着最佳范围。在同一含水量下击实功同强度不成正比，即击实功大，强度未必高，这是因为对某一含水量来说，击实功过大会产生局部剪切破坏，破坏高液