中国车联网行业市场分析行业标准亟待出台-利好政策+5G技术带来双重利好.docxVIP

? ? 中国车联网行业市场分析 行业标准亟待出台 利好政策+5G技术带来双重利好 ? ? 车联网亟需出台行业标准 在推迟了5个多月举行的北京车展上，智能互联和自动驾驶成为各方关注的焦点。车联万物如何打破行业与门派壁垒?对此，业内人士均认为，车联网亟需出台行业标准，“各立山头”非明智之举，融合发展才是王道。 未来已来，车联万物是大势所趋。只有ICT企业(信息、通信和技术企业)、互联网巨头、整车厂及运营商等各方共同主导，才有望推动车联网产业规模化的落地。 蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪在《证券日报》主办的2020年汽车资本论坛上表示，车企以及汽车上下游之间最终会形成数个联盟，包括在高清地图、智慧交通、算法、大数据方面与汽车出行公司组成一个完整的生态链联盟。 1、车联网缺乏行业标准 车企投入或“南辕北辙” “智能网联和自动驾驶在将来的场景里面是一定要联合的。”秦力洪表示，因为这些基础设施可能会远远超越某一个汽车集团的能力，比如说高清地图、通讯协议以及整个道路和交通标识的智能化等。 他认为，这也需要政府强有力的主导，比如通讯行业先定下来通讯协议和规范，各个企业根据这个规范设计自己的产品。“2014年，各个厂家的电动车充电口都不一样，2015年国家颁布了充电口的国标，促进像国家电网这样的大集团投资充电桩，充电桩多了才会促进电动车的发展。智能化也同样需要这样一个过程，如果不早定下来行业