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目前汽车水性涂料的发展情况如何？ 在涂料的水性化方面，汽车新车用涂料远远走在汽车修补涂料的前面。在整个新 G. H6 D+ W: O O9 b4 [ 车用涂料的涂装系统中，早在60年代中期，欧洲、北美的车用底漆就率先完成 了水性 化的历程。这就是众所周知的电泳底漆在一些大型车厂的成功投产。自那以后数 十年 U1 O- l% B ~9 o 来底漆已完成了从阳极电泳底漆到阴极电泳底漆，从低级到高级的成功过渡。到 90年 代的今天已经很难在世界上任何一个大型车厂内在看到有人采用喷涂的施工工 艺在车1 d: n* J G3 _ n7 f3 ?7 L 身上涂装底漆了。80年代初期世界上一些著名的汽车涂料公司成功地将水性中 间涂料 推向市场，到80年代中后期有完成了底色漆的水性化工作，如ICI、BASF、PPG、 1 a: T/ _5 j$ _ U* t+ n HERBERTS等汽车涂料公司在通用、欧宝、本田、沃尔沃、大众、奔驰、福特等 大型汽 车公司的下属汽车总装厂内相继投入使用。罩光清漆是最后水性化的品种。一直 到90 年代初期水性罩光清漆才开始进入市场，并且在一些大型车厂的涂装线上开始试 用。 在汽车新车涂料水性化中，较有代表性的应推HERBERTS公司，目前该公司已有 从底到 面系列水性涂料供应汽车总装厂。其产品系列牌号分别为：水性中间涂料 HERBERTS-8 p3 o u6 p9 I AQUA-FILLPUR；金属闪光底漆 HERBERTS-AQUA-METALLIC；本色漆 HERBERTS-AQUA-6 P8 m+ L+ S% q I6 K3 T; K2 {- e COLOR；罩光清漆 HERBERTS-AQUA-CLEAR。 汽车修补涂料的水性化速度相比之下就要缓慢得多，迄今只有少数几家公司 有商 品供应市场。汽车修补涂料的水性化比较成功的品种是双组分聚氨酯系涂料的水 性1 A$ s5 r/ S: H o) V 化。其大体的技术要领如下。 * S k f Y, W _! s$ i, y 1、合成一种含羟基和羧基的丙烯酸树脂，然后要胺中和聚合物主链上的羧 基， 使用其成为水稀释性或水分散性。 2、将异氰酸酯组分通过在其大分子主链上引进亲水性基团或者降低它的分 子量 以赋予水乳化性。