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市调报告.doc *
浙江省湖州市
“凤凰路地块工程〞房地产
市场研究分析及相关资料集
杭州两江广告
年四月十五日
目 录
序言
第一局部 湖州市整体分析
第二局部 湖州市商贸经济分析
第三局部 湖州市商圈分析
第四局部 工程周边情况分析
第五局部 商铺竞争情况
第六局部 工程的认识与分析
第七局部 工程定位
第八局部 本工程价值提升的策略要点
第九局部 工程商业的目标客群体
第十局部 工程商业营销推广策略
第十一局部招商策略及操作程序
注:市场供需数据除特别注明外,调研时点均截止至2022年4月
序 言
根据我们对本案的了解和认识,本案的核心点在于如何解决目标客户对工程的商业物业的**信心,充分认识到工程物超所值的商业价值,降低**客的经营风险。本次提案只对推广的整体思路进行策略性的探讨,具体细化方案留待以后展开。
一湖州市整体分析
1.1地理环境
湖州地处浙江省北部,东邻上海南接杭州北濒太湖,是苏浙皖交汇之地,因濒临太湖而得名。属亚热带湿润季风气候,四季清楚。年平均气温为12.2~16.1℃,年平均降雨量约1300㎜;无霜期224~240天。
全市地势大致由西南向东北倾斜,西部多山,最顶峰龙王山海拔1587米。东部为平原水网区,平均海拔仅3米左右,俗称“五山一水四分田〞。有东苕溪西苕溪等众多河流。
地形分布比例图
地形分布比例图
1.2行政区划
湖州是一座具有二千多年历史的江南古城。秦代称乌程,后因地滨太湖而得今名,行政区划屡经沿革,今为浙江省辖市,市人民政府驻湖州市区,下辖市区和德清安吉长兴3县。1983年10月,实行撤地建市,撤嘉兴地区,建湖州嘉兴两个省辖市,下辖德清长兴安吉三县和城区郊区。198年撤销城郊两区建制,1993年设立城区南浔菱湖三区。2022年撤销城区南浔菱湖三区,设立吴兴南浔两区。
1.3交通条件
湖州市地处浙皖苏沪三省一市交界处,是该地区重要的商品集散地和交通要冲,104国道318国道;宣杭铁路贯穿境内,即将兴建宁杭高速公路湖州段,新长铁路。临近上海虹桥及杭州笕桥空港和上海港宁波港。杭宁高速公路在建的申苏浙皖高速公路和黄金水道长湖申杭线都在湖州交汇通过,交通运输便利。
2人民生活
2.1人口规模
2022年末,湖州全市常住人口255.2人,其中男性130.2万人,女性人口126.5万人,分别占总人口的50.2%和49.8%。2022年全市出生人口1.85万人,出生率为7.22‰;死亡人口1.94万人,死亡率为7.58‰;全年净增人口929万人,自然增长率首次出现负增长为0.36‰,比上年下降1.75个千分点。2022年全市迁入人口为36724人,迁出人口为38788人。年末全市户籍人口总数256.78万人,比上年减少0.27万人,其中农业人口182.31万人,比上年末减少2.53万人,非农业人口74.47万人,比上年末增加2.26万人。
2.2居民收入
城乡居民生活水平不断提高。2022年市区城市居民人均可支配收入达12607元,增长10.7%,全市农村居民人均纯收入5536元,增长9.6%,增幅比上年高了2个百分点,为2022年以来的最高增幅。职工平均工资达19250元。年末城乡居民储蓄存款余额达260.55亿元,比上年多增13.26亿元,人均存款突破万元大关。
市区城市居民人均可支配收入
市区城市居民人均可支配收入
农民人均纯收入
农民人均纯收入
居民储蓄
居民储蓄
职工平均工资
职工平均工资
2.3人民生活
3国民经济与社会开展状况
据统计:2022年全市实现生产总值488.97亿元,增幅达14.8%,比上年提高2.5个百分点,创2022年以来最高水平。其中第一产业增加值55.32亿元,7.0增长%,第二产业增加值267.95亿元,增长16.2%,第三产业增加值165.70亿元,增长15.5%。人均GDP达19032元,同比增长14.8%。
国内生产总值
国内生产总值
2022年全市财政总收入首次突破50亿元大关,到达51.20亿元,同比增长32.9%。其中地方财政收入25.26亿元,增长42.0%,增幅列全省首位。财政收入占GDP的比重达10.5%,比上年上升1.4个百分点。企业所得税个人所得税增值税和营业税四大主体税种保持了较快增长,分别比上年增长34.2%29.8%23.1%和36.2%。
财政总收入
财政总收入
产业结构比
产业结构比
3.1工业和建筑业
2022年工业经济虽然受到电力紧缺等不利因素的影响,但工业生产依然保持了快速增长的势头。全市规模以上工业实现总产值588.62亿元,比上年增长28.1%,增幅比上年提高15.9个百分点,创2022年以来的新高。其中轻工业产值297.58亿元,增长22.0%;重工业产值291.03亿
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