任务六--发动机水温过高的检修.pptVIP

引导问题10 如何检查电动风扇和风扇控制器？ （1)检查风扇皮带。 当以大约98N的手指压力按在曲轴皮带轮与风扇皮带轮之间的中间部位时，挠曲度应大约为9~13 mm，起动发动机，检查皮带是有无噪音和打滑现象。 （2)查阅《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》，找出冷却系统的电路图。 （3)用万用表测量8脚接地是否良好，若接地有问题,排除接地故障。 （4)检查风扇电路。 打开点火钥匙于M位，短接15N1脚与15N8脚两风扇应同时低速转，继续短接15N10与15N8脚。两风扇应同时高速转，若此现象不出现，则风扇电路有故障，继续检查813、814、815继电器，720、72l两风扇电机及线路是否正常（以后的检查均建立在风扇电路正常的基础上）。 （5)检查水温传感器910。 起动发动机，拔掉4109T—C与水温控制盒的连接，用万用表通过4109T的7、14脚可测出910在不同温度下的电阻，与维修手册中的参数表进行对照，判断水温传感器是否完好。 （6)打开点火钥匙于M位，检查15N10、15N1、15N4、15N15、15N1l、15N6脚电压，应均为12V。若缺少某个信号，则应检查相关电路，并予修复。 （7)检查水温控制盒。 在前几步的基础上，直接给5脚电信号，风扇应低速转，直接给13脚一电信号，风扇应高速转。再观察随水温的不同，水温控制盒对风扇的控制，包括低速、高速的触发及断开。继续打开点火开关，断开水温传感器的连接，在15N7与15M4间串入一可变电阻阻值调至3250Ω，若805的5N3有电压，继电器805完好，则压力开关775的4Ml脚上应无电压，若以上条件均为满足，则可断定水温控制盒完好。否则，只要有一项功能失效，即可断定水温控制盒失效。 引导问题 11 怎样规范地检查节温器？ （1）按照引导问题8中第（2）~（6）步骤的程序进行事前准备。 （2）按照引导问题9中第（3）~（6）步骤的程序排放冷却液。 （3）拆卸发电机。 （4）拆卸冷却液分水管(图6-39)。 （5）拆卸节温器（图6-40）。 图6-39 拆分水管 图6-40 拆节温器 （6）节温器的性能检查。 将节温器置于于水中加热，用温度计检测水温（图 6-41），当水温达到，阀门开始开启水温达到时，阀门全开达到最大升程（图6-42），并与维修手册中的数据进行比较，其中有一项不符合规定值，则应更换节温器。、 （7）安装节温器。 ①将新垫片安装到节温器上，将节温器安装在进水口上（图6-43）。跳阀可设置在规定位置两侧100范围内（图6-44）。 ②安装进水管，注入发动机冷却液，起动发动机并检查冷却液有无泄漏。 图6-41节温器开启温度的检查 图6-42节温器升程的检查 图6-43安装节温器 图6-44安装位置 引导问题 12 怎样规范地检查散热器？ （1)散热器的清洁。 ①冷车时，打开散热器的排放塞，排除冷却液，拆下散热器，并用清水冲洗或用压缩空气将外部尘埃吹干净。 ②将散热器置于含有苛性纳水容器内，加热并保证温度在80~90，将散热器浸煮30min后，取出散热器，用清水冲洗，将水加压(水压约为3一4倍的大气压力)从散热器的出水口导人，同时加人压缩空气， 让水和压缩空气从散热器的进水口流出。 （2)散热器盖的检查方法。将散热器盖旋装在测 试器上，用手推测试器，直至蒸汽阀打开为止。 蒸汽阀应在压力0.026~0.037 MPa时打开，若压 力低于0.026MPa时打开（图6-45），应更换散热 器盖。 图6-45 密封性的检查 1-散热器盖； 2-接头； 3-压力表； 4-测试仪 职业教育改革创新示范教材 学习任务六 发动机水温过高的故障检修 一、学习目标 完成本学习任务后,你应该能： 1.叙述发动机冷却系统的组成、作用和工作原理； 2.明确冷却液的分类、环保及安全措施； 3.能读懂给定的“检测工艺流程”，对测试结果进行分析； 4.正确地使用工具和设备； 5.与同学密切合作，规范地更换冷却液、检查电动风扇、节温器、散热器及水泵。 二、学习任务描述 一辆新爱丽舍1.6L轿车，车主反映：该车在行驶过程中，水温表指针处在红色报警区域。需要你对冷却系统进行检测，确定故障部位，并进行修理。 三、学习项目 引导问题1 冷却系统的作用及组成是什么？ 四、资料收集 冷却系统的作用是保持发动机在最适宜的温度（80℃～90℃）范围内工作。即要防止发动机夏季过热，又要防止发动机冬季过冷。在冷起动时，冷却液还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度，不正常的冷却会对发动机造成危害(表6-1)。 不正常的冷却对发动机的危害表 6-1 冷却系统主要由膨胀水箱、电动风扇(有的装风扇离合器)、水泵、水套、散热器、百叶窗、节温器、