煤矿轨道道岔标准.docVIP

轨道、道岔质量标准及相关知识（运输专业） 一、轨道质量标准： 1、轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm， 双轨中心线的间距不小于设计设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm 2、坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm， 坡度误差50米内不大于1/1000， 高差不大于50mm； 3、接头平整度：轨面高低、内错差不大于2mm，不应有硬弯； 4、方向： 直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm； 5、轨面前后高低：目视平顺，用 10米弦测量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm； 6、轨距： 允许偏差：直线段及曲线段加宽后均为+5mm, -2mm； 7、钢轨： 无杂拌道，钢轨磨损不超限； 8、水平： 直线段两股轨道的水平误差，高度不大于5mm；（曲线段外轨超高值见表1） 表1 曲线段外轨超高值（mm） 车速 m/s 半径(m) 2 2.5 3 3.5 4 5 15 25 40 20 20 30 40 25 15 25 35 45 30 10 20 30 35 50 9、轨缝： 间隙不大于5mm； 10、轨枕质量： 规格与数量符合设计要求，轨枕无失效。 11、接头方式： 接头应采用悬接，直线段接头应对接，相对错距不不大于50mm；曲线段接头应错接，相对错距不大于2米；（见图1） 图1 接头悬接的轨枕间距（mm） 轨道型号 A B C 24kg/m（7米） 220 480 700 30kg/m（10米） 240 560 700 12、扣件： 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效； 13、道钉： 15~18kg/m的截面尺寸未12mm ， 24kg/m的截面尺寸未14mm 长度120mm，规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕扣件齐全紧固，浮离不大于2mm； 14、轨枕间距：700mm，误差不大于50mm； 15、捣固： 道渣要捣固坚实，严禁出现空板、吊板（轨翼与轨枕间隙不大于2mm） 曲线段内轨加宽值：见表2 表2 曲线段内轨加宽值（mm） 半径 轴距 内轨加宽值 5 10 15 20 25 30 550~1100 15 10 10 5 5 5 1100及以上 15 15 15 15 15 10 井下轨道曲线半径的测量方法：用2米弦测量正矢值△h，根据公式 △h=b2/(8R)*1000=500/R，则轨道曲线半径R =500/△h，其中△h为测量的正矢值。测量方法见图2 图2 轨道曲线半径的测量方法 测量值与曲线半径对照表 曲线半径R（mm） 15 20 25 30 测量值△h（mm） 33 25 20 17 二、道岔质量标准 1、轨距：按标准加宽后 +3mm，辙岔前后轨距偏差0~3mm； 2、水平：偏差不大于5mm； 3、方向：直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm； 4、轨面前后高低：目视平顺，用10米弦测量不超过10mm； 5、接头平整度：高低内错不大于2mm； 6、尖轨：尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm； 7、开程：尖轨开程为80~110mm； 8、轨缝：尖轨根部间隙不大于8mm； 9、心轨与护轨工作边间距：869+1mm； 10、护轨：零件齐全（间隔铁齐全），安装牢固，无松动； 11、辙岔：心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动； 12、滑床板：与尖轨底部贴合，间隙不大于2mm； 13、基本轨与连接轨：垂直磨损不大于7mm； 14、轨撑：轨撑与基本轨间隙不大于1mm，数量齐全； 15、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效； 16、道钉：规格、数量，浮离量不大于2mm； 17、轨枕：规格适合，无失效，轨枕间距偏差不大于50mm； 18、捣固：捣固坚实、无空吊板； 19、转辙器：又名扳道器，零件齐全、连接牢固、动作灵活可靠； 20、道床：道床整治，道渣不埋没轨面，无杂物。 三、道岔的主要参数及安装标准 道岔型号说明： 如：ZDK930-3-9 其中： Z — 左 （无Z表示 右） DK — 单开 9 — 900轨距 30 — 30kg/m轨道 3 — 3#道岔