路面设计原理10路基e0-t.pptxVIP

路基回弹模量随时间变化规律研究;1. 概述;路基回弹模量的变化主要受路基土含水量的影响。 本报告阐述了降雨量观测、路基土积水入渗规律及水分迁移因素、在西北、华北和东北地区进行了回弹模量与含水量随时间的观测得到了一系列成果。 进行了室内回弹模量研究和含水量快速测定研究。 ;2. 降雨量观测 ;2.1 降雨量GM (1,1)预测模型的建立 ;GM(1,1)模型的基本原理：把随时间变化的一随机数据序列，通过适当的方式累加，使之变成一非负递增的数据序列，用适当的曲线逼近，以此曲线作为预测模型，对系统进行预测。 GM (1,1)模型的一般形式： ;2.2 Markov链的修正 ;2.3 理论预测模型在工程中的应用研究;2.4 小结 ;路基土积水入渗规律及水分迁移因素研究 ;3.1 黄土路基积水入渗规律研究 ; 水分分布在土中存在三个分布区域：饱和区、稳定区和湿润区。 研究表明，为了防止积水进入路基，提高路基顶部压实度是关键；同时，为了防止积水进入路基或使积水及时排出路基，进行路面结构综合排水设计非常必要。;;3.2 路基水分迁移影响因素 ;;3.温度影响 温度降低，水从土壤中暖的部位向冷的部位净传送。 温度越低，路基土中的温度梯度就越大，路基中的水分迁移速度也越快。 4.路基土质条件 路基土的颗粒组成、塑性及其状态是影响路基土水分迁移强度重要因素。 ;5.毛细水