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PAGE PAGE 16 东莞市城市快速轨道交通R2线工程 〔东莞火车站～东莞虎门站段〕[2310标] 陈屋站～寮夏站区间2#竖井 临建场地回填土边坡加固 施工专项方案 审 定： 广东水电二局股份 东莞轨道交通R2线工程 2310标工程经理部 2011年4月 ? TOC \o 1-2 \h \z \u 目 录 1、编制依据 3 2、工程概况及主要工程量 3 2.1.工程概况 3 2.2.目前主要工程量 3 3、施工现场准备 4 3.1施工技术准备 4 3.2物质条件准备 4 3.3施工队伍准备 4 3.4作业条件准备 4 4、施工流程 4 5、施工工艺 5 5.1挡土墙施工 5 5.2生产区回填土方的护坡施工 7 6、进度方案保证措施 7 6.1组织保证 7 6.2技术保证措施 7 6.3资源保证 8 7、施工质量保证措施 8 7.1保证措施 8 7.2技术措施 8 7.3管理措施 8 7.4施工工序控制 9 7.5现场试验质量保证措施 9 8、平安文明施工措施 10 9、人员组织及劳动力安排 11 10、施工进度方案 11 11、主要设备、机具需用量方案 11 12、附件 12 12.1施工平面布置图 12 12.2边坡支护挡土墙及喷锚支护图 12 12.3挡土墙平安稳定性检算书 12 1、编制依据 地基与根底工程施工及验收标准 中国建筑工业出版社出版的 建筑施工手册 国家建筑标准设计图集04J088〔挡土墙〕GB50203-2002 砌体工程施工及验收标准 JGJ46-2005 施工现场临时用电平安技术规程 现场调查情况2、工程概况及主要工程量 2.1.工程概况  东莞轨道交通R2线[2310标]土建工程陈屋站～寮厦站矿山法区间2#竖井位于莞太路西侧，沿莞太路道路西侧呈东北～西南方向敷设。竖井中心里程YDK27+095，横通道长度27.1m，竖井采用喷锚构筑法施工。该竖井承担中间风井至寮厦站矿山法隧道的施工任务，即YDK26+624.9~YDK27+463.404，共长838.504米。 由于此围蔽场地占用的现有厚街镇储藏用地围墙外的8m宽128m长的场地，地势低洼，与围墙外莞太路西侧人行道区域地势落差到达3~5m。该范围的生产区域位置回填土分层放坡碾压至人行道地坪高度，对放坡面拟喷锚支护加固边坡，防止水土流失及地基过大沉降；该范围的工人生活和现场办公区域施建2层高的豪华彩钢板房，为防止较大的工后根底沉降，且易于排水，相对于原有地面分层碾压回填起1.5m，回填且硬化后的场地与现有莞太路人行道高差1.5~2.0m。在高差位置砌筑挡墙护坡。 2.2.目前主要工程量 土方回填4200m3〔回填范围政府储藏用地现有围墙外10m，长128m，生产区回填平均高度4.0m，坡比1：1.5，回填方量〔10+10+5*1.5〕/2*4*57m=3135m3;生活区71m*10*1.5=1065m3〕。 砖砌体59.76立方：MU10砖M7.5水泥砂浆，平均高度2.0m，长度83m。 水泥砂浆抹面166平方米：83m*2=166m2 挂网喷锚C15混凝土513.8平方米：挂网喷锚厚度10cm，局部设注浆锚杆，高差5m处设两层泄水孔。3、施工现场准备3.1施工技术准备 做好地形、地质与施工场所地下管线的调查。 根据施工现场情况，合理确实定回填宽度和高度，以及选择相应的边坡支护形式。 做好各工种的管理人员对施工工序的审查，了解施工意图和质量标准，商定配合事宜。 3.2物质条件准备 〔1〕根据施工进度及工料需用情况，确定仓库及材料存放位置，做好备料及供给工作。 〔2〕进展场地原始地貌高程的测量，控制分层回填厚度及最终回填面的高度和坡度。 3.3施工队伍准备 〔1〕建立工程管理层。选用高素质的施工队伍进展施工。 〔2〕根据工程特点和进度情况，确定各施工阶段的机械设备和劳动力需用数量。 〔3〕对作业人员进展必要的平安技术教育，让工人树立“平安第一，质量第一〞的思想。 〔4〕做好作业工人的衣、食、住、行、医等后勤保障工作 3.4作业条件准备 〔1〕向各工班分别进展回填、砌筑、喷锚及边坡泄水管的进度方案、平安、技术、质量交底。使各班主明确任务、进度、平安、质量要求。 〔2〕现场道路畅通，材料已订购，有局部运至现场。 〔3〕机械设备就位并试运行良好。4、施工流程 5、施