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1. 利用量缸表可以测量发动机气缸. 曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为[ C ] 0.01mm 2. 发动机凸轮轴的的修理级别一般分4 等级，极差为[ B ]mm 0.20 3. 在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差 不得超过[ B ]Mpa。0.25 4. 发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm 长度上弯曲值应大于[ B ] 0.03 5. 桑塔纳 2000GLI 型轿车 AFE 型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正间隙为 [ C ]mm 6. 制动鼓内径标准值为[A]mm 200 7. 钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为[A] 0.7~1.0 8. 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于[ A ]mm 0.10 9. 转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为[ C ]N.m 20 10. 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于(A)mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的 长度应大于油封的厚度 0.15 11. 铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50MM*50MM 范围内均不应大于 [ B ] 0.025 12. 用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为 0.4mm，从外缘测量径向跳动量 最大为(A)mm, 超过极限值，应更换从动盘总成 2.5 13. 用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于 [ B ] MM 0.040 14. 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于[ A ]mm 0.10 15. 分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( C)mm 100 16. 半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于(B)mm 0.05 17. 手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于 (B)min 10 18. 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大 于(C)S 0.8 19. 发电机就车测试时，启动发动机，使发动机保持在(C)运转 1500 转/分 20. GST—3U 型万能试验台，主轴转速为[ D ]200~2500 转/分 21. QD124 型起动机，空转试验电压 12V 时，起动机转速不低于(C) 5000 转/ 分 22. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共(B)块压力表 2 23. 用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在(C)范围内 0.04~0.8mm 24. 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为(A)KPa，保持 5min，并且无泄露 294~392 25. 用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约[ D ] 3~5 26. 使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热(B)min以上 30 27. 在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为[ A ]度 70 28. 安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到(B )℃取出 60~80 29. 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801 －83 ）的技术要求， 气门导管与承孔的配合过盈量一般为(D)mm 0.2~0.06 30. 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差 为[ A)mm 0.15 31. 小于[ A ] 10mm 电刷磨损后的高度一般不 （小于0.6V ） 32. 接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低