船舶机械设备的常见故障及状态监测与诊断.docxVIP

船舶机械设备的常见故障及状态监测与诊断 船舶机械设备在工作运行过程中往往会面临着更加复杂的环境条件，容易受到来自于自然界各种不良因素的威胁，导致机械设备故障问题的出现，机械设备无法正常运转，从而影响其工作运行效率，影响船舶正常运输功能的发挥。要想及时发现船舶机械设备故障问题，就要引入状态监测技术，这样才能对故障进行及时预测，明确船舶机械设备故障类型，视情况来维护、修理，有效控制不良事故发生，维护船舶安全，控制维修成本，延长设备使用周期，创造良好的经济效益。本文分析了船舶机械设备常见故障问题，以及对应的状态监测与诊断技术。 0 前言 现代船舶机械日趋高性能化和结构复杂化，人员配备趋于减少，加之世界范围的能源紧张，船舶机械设备的监测和维护便成为营运船舶技术管理的重要内容。及时、准确和动态地掌握船舶机械的运行状态和预测潜在故障，已成为船舶技术管理追求的目标，这促使现代船舶机械设备状态监测及标准的不断更新和发展。 随着现代科学技术的不断发展，船舶机械设备监测技术逐渐走线成熟，由旧式的事故后维修上升到对状态监测，而且各项监测技术也正在朝着功能化、实用化方向发展，市面上出现了多种在线监测传感器、监测系统等，为船舶机械设备状态监测提供了方法和途径，全面提升了监测质量，支持并促进了船舶机械的正常、有效运转。状态监测和故障诊断技术（CMFD）作为涉及机械学、摩擦学、热工学、计算机科学、信息科学、测试技术、信号处理和模式识别、决策诊断等技术领域的跨学科综合性技术，广泛应用于航空、航天、船舶等大型机械装备维修保障领域。船舶动力机械CMFD的方法很多，且还在不断增加，其发展趋势正由局部监测到全系统监测、由单一监测方法到多监测手段、由离线到在线监测、由事后诊断到故障前诊断、由趋势监测到自动评估、由经验诊断到专家诊断方向发展。现阶段，常见的状态监测技术主要有：性能参数监测、振动监测以及油液分析等等，本文针对这些技术进行了细致的分析和探究。 1 船舶机械设备的常见故障分析 船舶机械设备内部设计复杂、构造十分繁琐，同时，船舶机械工作过程中往往面临着更为复杂、恶劣的客观环境，对各个机械部件的工作运转质量提出更高要求，要想使船舶机械安全、高效运行，就要掌握船舶机械设备的故障类型，分析故障产生的原因，对应提供科学的解决对策。 从以往的船舶机械故障问题进行总结能够看出，船舶机械故障中，船舶主机、辅机都会出现故障问题，最常见就是柴油机故障问题，所占比例达到85%，其他部件也有一定程度的故障发生率，具体如下表统计： 部件名称 故障发生率 柴油机 85% 轴系 9.3% 活塞、缸套、气阀等 45.7% 燃油喷射系统 19.1% 其他 - 这一切故障问题可以归结为几大类型，体现为：过度磨损、风华、破损、变形、腐蚀、错位，松弛、短路、堵塞、渗漏或者使用低质量的燃油等等。从以上分析可以看出，船舶机械设备故障问题主要出现主机部分，这一系统最容易出现故障问题，根据以往的实践看出，二冲程柴油机中，在一切损伤性故障中，活塞损伤达到1/3以上；四冲程类型的柴油机，经常会出现轴承磨损等问题，原因是润滑油管理不善。针对这些问题，必须对应采取科学有效的控制性措施，维护设备运行的安全。 2 船舶机械设备CMFD技术现状 2.1状态监测技术现状 状态监测的任务主要由三部分组成：信号拾取、信号处理和监测决策，具体见下图1所示。 图1 设备与过程的监测 据分析，各种船舶动力机械状态监测技术逐步从研究阶段走向实用化阶段，各种在线监测传感器和在线监测系统不断问世。近年来，国内外众多科研机构院所开展了许多卓有成效的研究，取得新成果。目前船舶动力机械所使用的状态监测技术手段主要以性能参数监测、瞬时转速监测、油液分析监测、振动监测等方式为主。 2.2故障诊断技术现状 状态监测和科学技术的快速发展，使得许多新的故障诊断理论和方法也相继产生。国内外众多的航运企业和科研机构都开展了相关研究，形成了基于贝叶斯决策判据以及基于线性和非线性判别函数的模式识别方法、基于概率统计论的时序模型诊断方法、基于距离判据的故障诊断方法、模糊诊断原理、灰色系统诊断方法、故障树分析法、小波分析法以及分形几何方法、模糊逻辑、专家系统、神经网络、遗传算法等一系列数学和智能故障诊断方法。由于各专业之间的限制，各种监测与诊断方法一般都是单独进行，没有形成一个有机的融合诊断体系。而瞬时转速、振动监测等方法在理论研究中比较多，真正用于工程船舶动力机械实时监测的实例很少。 3 船舶机械设备的监测和诊断方法 3.1振动分析法 这一监测方法适合用在船舶柴油机运转过程中的振动现象，通过测试、数据采集、分析等来明确机械设备零部件的工作情况，进而预测故障发生概率和类型。这种诊断法体现出效率高、准确度高、简单便捷等优点，已经在船舶动力机械设备诊